眼看快进入五月末了，面对即将到来的炎炎夏日，很多消费者都把买车提上了日程，毕竟顶着烈日出行着实让人心塞。很多相关汽车媒体都为消费者们早早做出了新车推荐，各家都有各家的说法，简直让人眼花缭乱。可专哥觉得，买什么车这种事完全是看消费者个人喜好的，推荐的太多反而会让消费者无从选择。

基于以上考量，专哥根据《4月份国内各细分市场汽车销量市场排行榜（上险数）》撰写了这篇文章，换个角度告诉你小心那些超低销量的车型，让你在选车的时候尽量避免踩坑。

昨天我们刚盘点完4月份销量为零轿车,今天专哥充分发挥自己刨根问底的特点，继续给大家带来盘点系列第三弹——4月份销量为个位数的MPV。（由于本月销量为0，排名不分先后！）

（三）MPV篇

五菱征程

说起五菱征程这款车，专哥估计又是有大把的读者根本就没有听说过。一说到五菱的高性价比神车，永远绕不开的就是五菱宏光，所有人都对五菱宏光那些段子如数家珍，便宜、空间大、动力足等特点给人们留下了深刻的印象。可成也宏光败也宏光，正是由于五菱宏光的光芒太盛，导致五菱征程一上市人们便以五菱宏光的标准来评判五菱征程。然而“不是所有的车都叫宏光”，在五菱宏光的光芒下，五菱征程底盘通过性差、质量把控松懈、挂倒档困难等通病变得尤为致命，以至于五菱征程上市后月销个位数的情况并不罕见，最后只在年遗憾停产。

当前在售的应该是库存车，然而就目前情况来看，销量依然少得可怜。

有网友调侃：假如一定要在五菱征程和五菱宏光中选一个作为我的好帮手，五菱征程空间大、动力足、省油，所以我选五菱宏光。

大通G20

大通G20是上汽大通在今年上海车展上发布的大通10换代车型，该车在四月份销量仅为1台专哥其实并不意外。归根结底，其18-25.98万已足以让一部分需求不是很大的消费者望而却步了；而另一方面该车的定位也略显混乱，若说是主打家用，价格上探这么高定是讨不到任何好处，若说是主打高端，与合资车型相比品牌力是肯定不够的。

综合来看，由于上市时间不长，该车型销量疲软应该不是受质量问题影响。至于是否应该入手这款车，专哥的建议是再等一等，毕竟在买上市新车这件事情上第一个吃螃蟹的人和小白鼠没啥区别，简直就是在抽奖。

国金GM3

说实话，这款车专哥不太想说，因为真的没什么可说的。

很多消费者甚至连这个品牌都没有听过，在这里专哥就不做科普了，有兴趣的朋友可以自行百度。目前为止抛开质量问题不谈，这款车的问题就两点：

1、品牌力不够。

2、品牌宣传力度不够

一个消费者听都没听过的品牌，谁敢随便买？谁都不是傻子。

野马EC30

野马品牌也是个很我行我素的品牌，这里划重点，不是那个带有有标志性眼镜蛇的福特野马，而是我国国产车——野马汽车。野马EC30这款车销量低一点都不意外，十几万的车质量还不稳定，按某车主的话来说就是：我能忍受某个部件小毛病经常出现，但我忍受不了小毛病在各个部件经常出现。

除了质量问题以外，作为一台新能源车，真实续航里程比肾还虚，能有销量才怪。

北汽银翔-北汽幻速H2

不是专哥黑北汽幻速H2,主要也是它真不争气啊。动力小，爬坡肉，噪音大，说实话专哥都不好意思把车主评价总结进文章来，否则不是车黑也是车黑了。总之一句话，月销量个位数不冤枉！

总结

也许当前MPV市场发展趋势会对车辆的销量产生影响，但这些车型的销量着实有些过分了，暴露出来的问题消费者全部看在了眼中，这就像考零分不能怪考试题难一样，自身问题是怪不得他人的。

经过阅读本系列文章后，想必各位想买车的读者对这些车型的坑有了一定了解，在后期购置车辆时也就可以规避一定的风险，接下来专哥将继续为你解读更多汽车相关干货，敬请

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