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年的柏林车展上，展示了一款小型、形状奇特、价格低廉的家用小轿车的原型。这个很受希特勒青睐的模型却没有迅速成为大众之车。第二次世界大战后，大众甲壳虫在各种政治、经济因素的作用下迅速崛起，成为世界上最受欢迎的汽车之一。

伯恩哈德·里格尔研究了文化和技术、政治和经济、国家意志和民众心理、工业设计和广告才能，以揭示由费迪南德·保时捷设计的这款汽车如何成为与可口可乐齐名的特殊全球商品。

除了质量和低成本之外，甲壳虫的成功取决于其不可思议地捕捉各国和各种文化背景下人们想象力的能力。它代表了第二次世界大战后的经济奇迹，推动了全球进入机动化时代，象征着在经济不稳定中茁壮成长所需的坚固韧性。

《甲壳虫的全球史》内容丰富、扎实，有太多精彩的不为人知的资料，作者切入甲壳虫汽车的发展历程，展现它如何由第三帝国失败的声望工程变成第二次世界大战后世界经济复苏的奇迹，以及政治家、独裁者、企业家、银行家、消费者等的矛盾、交往、冲突与联合的真实状况。

这是一款汽车的历史，更是一部全球商业史、经济史、社会变迁史、思想观念史，浓缩了人类近一个世纪的兴衰荣辱、悲欢离合。

甲壳虫汽车创造了全球商业的奇迹，推动了人类社会的发展，本书再现的既有商业运营的具体过程，更有管理的起伏波折，既是大学生和白领阶层的有益参考书，更是经济管理人士和知识分子的共同读物。

《甲壳虫的全球史》

作者简介

伯恩哈德·里格尔

德国当代著名学者，伦敦大学学院博士，荷兰莱顿大学教授，伦敦大学学院荣誉教授，曾任教于爱荷华州立大学和不来梅雅各布大学。著有《英国与德国的科技与现代性文化（—）》，其代表作《甲壳虫的全球史》获哈格利商业史奖。

译者简介

乔爱玲

教授，任教于中国海洋大学，国家教育部学位中心评审专家，中国英语教学研究会理事。

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特约编辑丨柴倩

初审丨李娜

复审丨马晓俊

终审丨邓卫