车标是汽车品牌的标志，每家车企都有自己的车标。当然有一些车企不只有一个车标，就像丰田，它至少有七八个车标，这些车标可以区分是哪款车型，很多车企也会通过用新车标或者特殊标记的方式，来区分原有的车系的格调。比如本田的红色车标，它代表的就是本田旗下的高性能车型。国产车也学会了这个“套路”，通过对车标进行区分，将旗下的车型与原有的车系区分开来。

上汽集团为了实现品牌自身进化，谋求在高端领域的突破，今年也推出了一款全新的黑色车标，并且把这款车标首次使用在了全新一代名爵7上。这款已经停产了15年之久的国产跨界车型，“复活”后又会给人们带来哪些惊喜呢？

名爵的系列车型本身就带有一种英伦风，“复活”后的名爵7依然秉持了这一特色，但它没有采用老款车型类似宝马的设计风格，而是采用了一种全新的设计语言，这种设计风格比名爵6更加凌厉。

大嘴式的进气格栅横跨整个前脸，在银色镀铬饰条的点缀下上现出了一丝高贵的姿态。名爵7的车灯采用了三角形设计，灯带造型非常犀利，点亮之后就像“眼镜蛇”一样犀利。

全新一代名爵7采用了跨界设计风格，整体的造型偏向跑车，从侧面看就是明显的“长车头，短车尾”设计。车顶从A柱末端就开始往下倾斜，最终与车尾连接，形成了非常优雅的溜背式造型。

新车采用了无框车门的设计，可以让车门与车身更完美地融合在一起。这种无框车门的设计在国内市场上还是比较少见的，除了大众CC，几乎找不出有谁使用了无框车门。

新车尾部的设计与前脸形成了呼应，尾灯采用了贯穿式设计，灯带的造型与前车灯造型一致，点亮后有很好的前呼后应的效果。尾门内隐藏着三段式主动电动尾翼，当车速达到千米每小时时，尾翼就会自动打开。

双边四处的尾排设计起到了很好的装饰效果，但是从车辆的性能方面来说，这个排气管应该都是假的，真正的排气管应该藏在了车底。

从整体的外观方面来看，黑标名爵7的颜值很高，而且它的设计风格完全符合当下年轻人对个性的要求，这个设计可以算是目前汽车领域里的“天花板”了。

全新名爵7的内饰设计非常简洁，但是又带有浓重的科技感。新车使用了双屏联动设计，10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏被黑色面板连接在一起，占据了半个中控台。车内使用了目前业内顶级的芯片，还配有AR—HUD抬头显示。

在智能化方面，名爵7也做到了领先同级对手。像智能座舱、智能驾驶这些配置以前只是新能源汽车的专属，上汽却把这些全部都用在了名爵7这款燃油车上，可见上汽对这款车的期待有多高。

据说，新车将提供两种颜色的内饰，一种是赤霞珠，一种是孔雀森林。这两种颜色都非常张扬，看来名爵7的市场定位非常精确，就是要瞄准追求动力且对驾驶体验有着极高要求的年轻人。

车身尺寸方面，名爵7的长度达到了4.88米，轴距2.77米。这个车型尺寸在同级别当中非常具有竞争优势，像宝马3系，它的车身长度也只有4.71米，在空间表现上名爵7更加优秀。

最后再来看一下这款车的动力，根据目前官方公布的数据，名爵7将会搭载两种动力系统，分别是1.5T和2.0T。1.5T车型的最大功率是马力，2.0T的最大马力是马力，最大扭矩牛米。传动系统方面，2.0T的车型将匹配上汽自主研发的9AT变速箱，它也是首款使用9AT变速箱的名爵车型。

与竞品车型相比，名爵7有更大的动力输出。在加速性能方面，名爵7也比同级别的竞争对手更加强劲，大众CC零百加速时间为7.7秒，奥迪A7零百加速时间为7秒，而名爵7从0加速到千米每小时只需要6.5秒。

在智能化配置水平上，名爵7已经超过了很多自主品牌。在动力性能方面，它的账面参数也几乎已经追平了合资竞品车型。再加上张扬的设计以及精致的做工，名爵7的市场竞争力不容小觑。

但让人比较担忧的是，自主品牌在中高端领域的表现并不是很好，销量标线也很惨淡。如果名爵7的定价超过了大家的预期，最后的销量数据或许不会很好看。