年的洛杉矶车展，我们见到了福特发布的第六代MustangGTShelby车型，说直白点就是福特这款经典肌肉跑车的GT版，最性能的车型，而在不久后的年该车再次升级，更轻更快更性能，当时厂家表示这款车可以随时下赛道的公路跑车。然而这些都不重要，最具情怀和实力的它是在本届北美车展亮相的GT车型，经过四年等待该车总算到来，它可谓是被誉为史上最强Mustang。咱们现在看到的图片就是这款GT，它其实早已经在非公开的活动上亮相过，但此次北美群众是首次和它接触，第一眼看到它还是感觉很熟悉，但是展现出的气势却是普通版车型无法比拟的。如果你围着它走一圈，或许可以感觉到超强的战斗气息，夸张的空气动力学套件带来的运动感让人有些缺氧，性能感十足的发动机舱盖、宽体翼子板以及大尺寸后扰流板，改装爆款来袭。作为特别性能版，它也算是Mustang中最顶配的车型，从各个角度来看都因为套件的原因变得尺寸更大，细节上相当突出。夸张的六边形格栅与雾灯让人觉得这款美系车变成了德系风格。不过大灯组还是有些遗憾，虽然经典但亮点太少，尤其是光源……不过它的品牌logo是可以值得一提，不再是我们熟悉的奔跑中的“野马”，而是一个直立着上身的眼镜蛇，仿佛随时都可以咬你一口。为了提升性能，除了超强动力的应用是最好的方式，还有车身轻量化材质。从侧面来看它与普通版车型没有太大区别，但是规格更大的车轮和空气动力学套件让它气场满分，但没有因此增加车身重量。根据厂家给出的信息，新车轮圈为20英寸碳纤维，虽然选装但绝对效果爆炸，还有Brembo的前六后四活塞卡钳，四出排气布局和碳纤维GT4赛道扰流板的加入，都足以让它稳定性极佳。内饰上的变化或许不算少，咱们乍一看很熟悉，但是方向盘的logo也更换了，整个内饰的设计出发点就是为驾驶员营造出置身于飞机驾驶舱的感觉，全液晶仪表盘的界面非常科幻，显示功能很时尚且丰富。中控台大量的碳纤维饰板和铭牌让人爱不释手，但是都透露出价格不菲，值得一提的是新车竟然配合旋钮换挡和电子手刹，不知它还如何飘逸呢？其余配置也很丰富，或者说更多的赛道配置可以选装，比如RECARO的赛车座椅、碳纤维传动轴与电磁悬架等。至于动力，新车的5.2L机械增压V8发动机最大功率将超过马力，匹配7速双离合变速箱，百公里加速目前未知，但绝对是它最大的亮点，也是车迷们最期望的事情。但是可以肯定的是，这台车引进国内销售的可能性不高。总结：虽然电子手刹引起争议，但是它有丰富的辅助驾驶模式，包括烧胎和飘逸，或许这才是未来肌肉车的发展方向，让更多人从容的体验驾驶乐趣，当然赛车手可能就不太吃香了。

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