[爱卡汽车文化频道原创]在赛车圈里有这么一号人物，他的一生堪称传奇，他的作品也超凡脱俗“斩获”无数热爱驾驶的车迷们的心。而且在福特“着急上火”急于在勒芒上有所建树时，也是他临危受命解福特燃眉之急。看到这儿，相信你一定察觉出此人姓甚名谁，不错，他就是玩出一条“车界眼镜蛇”的卡罗尔·谢尔比。年1月11日，谢尔比出生于美国德克萨斯州。他的父亲是一名邮递员。在高中时期，谢尔比就对汽车与飞机产生了浓厚的兴趣，他的父亲作为他最早的启蒙老师，常常带他去观看赛车比赛。但他从七岁开始就因心脏瓣膜疾病而不得不和床相依为命。幸运的是，从14岁开始他的健康状况有了明显的好转，虽说不能完全像其它同龄人一样正常的生活，但他始终有一颗爱车的心。谢尔比在德克萨斯州达拉斯的伍德罗威尔逊高中利用威利斯，磨练了他的驾驶技巧。并于年从威尔逊毕业后，考入了佐治亚理工学院的航空工程专业。正当谢尔比准备高高兴兴去上大学的时候，二战爆发了。没有去上大学的谢尔比加入了美国空军，成为了一名飞行员，并在此期间，担任了训练员的工作。也可能是因为战时在部队上，谢尔比并没有过多的接触属于他的领域，所以他的精彩人生在退伍后才开始放出光彩。谢尔比退伍后，当过卸车操作员，也在油田当过工人，甚至还开过养鸡场。当然在这段时间里，他也从来没有放弃过赛车。因为好似骨子里就有着赛车的基因，谢尔比在不断的训练中逐渐成为了专业赛车手，期间为诸多车队赢取了F1、法国勒芒等大赛的各项大奖。同时，谢尔比还刷新了16项美国和世界速度记录，变身为全美乃至全球炙手可热的赛车手，同时期他经典的背带裤装形象也深入人心。在谢尔比短暂的赛车生涯中，最好成绩是年意大利大奖赛的第四名。因其在赛车场上出色的表现，两次被《体育画报》誉为“年度最佳车手”。但谢尔比由于身体健康状况不佳，在年时告别了赛车手这一给他带来颇多荣誉的职业。如果你以为谢尔比就因此而放弃赛车的话，那你就真的错了。虽然谢尔比因为身体原因不得不告别车手这个职业，但属于他的辉煌才刚刚开始。车手谢尔比初露峥嵘谢尔比不舍地告别了车手职业后，并没有因此而放弃赛车，而是以另一种身份重新回到赛车的行业里。离开赛场的谢尔比并没有放弃自己所追求的赛车。年，他创办了一个驾驶学校和一家属于他自己的公司（ShelbyAutomotiveRacingCompany）。同年，谢尔比打听到英国的BristolCar公司不再为AC汽车公司提供发动机的消息后，察觉到这是一个机会的他“顺手”整出来了个传奇车型。关于这件事儿有个小故事挺有意思：年，谢尔比写信给英国AC公司，信中提到，如果给他一个车身，他可以给这个车身安上福特的发动机。然后在给福特写的信中提到，如果给他一台发动机他便可以把将其安在AC的车身上。于是，世界上第一辆Cobra诞生了，它就是大名鼎鼎的Cobra。其实呢，Cobra的诞生背景在年时，一辆轻量化设计的阿斯顿马丁车型赢得了勒芒耐力赛启发了谢尔比，他萌生出一个利用美国大排量发动机打造轻量化车型的想法。他这想法得到了福特的支持后，福特不但给了他一台V8发动机，还给了他美金用于开发新车型。这条“蛇”搭载一台福特的4.3LV8发动机，曾在年5月的纽约车展上大放异彩。名号乃是传奇的ShelbyCobraCSX。由于有了Cobra的成功，福特与谢尔比也有了更进一步的合作。年，由谢尔比操刀的谢尔比GT也来到了公众的面前。谢尔比GT与其他的Mustang最大的区别就在于溜背外观，以及拆除后排两座使其成为一台双座跑车。搭载一台被称为“Cobrahi-riser”的4.7LV8发动机。随后又打造出更“暴躁”的GT。年可以说是谢尔比带给福特荣耀的时刻，福特在勒芒耐力赛上屡屡被法拉利阻碍登顶之路时，谢尔比临危受命接手GT40项目。谢尔比果然没让福特失望，经他接手后，在-勒芒耐力赛上福特GT40场场冠军，真的是“拿奖拿到手软”。但这车对于谢尔比最大的意义不在于夺冠，而在于年一位叫KenMiles的测试员在驾驶GT40测试车时，发生车祸不幸身亡。KenMiles不仅是研发团队的重要成员，更是谢尔比的密友。“眼镜蛇”缔造者谢尔比登顶传奇可以说，在福特的这几年间，谢尔比为福特带来了荣誉的同时，跟为自己带来了比“车手谢尔比”还要出众的名声。年，因为燃油危机和经济的影响，福特终止了与他的合作。谢尔比曾试图通过建立新的公司，以向世人表达自己对赛车运动的热爱，但最后都以失败而告终。之后他暂别汽车行业，并曾在南非居住了两年。年，也就是经典的GT诞生整整10年之后，谢尔比在德克萨斯建立了自己的辣椒酱品牌ChiliKit，并销往全球各地。虽然谢尔比的辣酱事业蒸蒸日上，但骨子里都是赛车的他岂能离开赛车行业？年，谢尔比与克莱斯勒公司合作，为其打造性能车型。谢尔比加入克莱斯勒后，只用了一个月就打造出ShelbyCharger。在这款车上，谢尔比没有专注于速度，而是改变了它的悬挂和外观。也许是谢尔比在道奇初期时操刀的车型不是那么的“暴躁”，基于道奇Omni打造的OmniGLH，以及再后来基于Shadow，Dakota和Lancer打造的高性能车型也没有得到太多的认可。于是在年，谢尔比开始为道奇打造另一款全新的车型：这是一台具有鲜明美式风格的超级跑车，有肌肉车的元素，也有曾经ACCobra设计的传承。还有，这台怪兽的发动机是基于卡车发动机打造的。虽然原始，但排量惊人，动力十足。这台车根据谢尔比的想法，也要被命名为一种蛇。没错，这就是多次被人们评为美国历史上最伟大超跑的道奇Viper，也就是另一条经谢尔比之手诞生的蝰蛇。其实谢老爷子最伟大的不在于创造出多款经典传奇车型，而在于他成立了谢尔比基金会。这项基金会是专门为那些需要医疗援助的人设立的。年10月1日，谢尔比入选美国汽车名人堂，然后参加了人生最后一场赛车，这次赛车差点破掉viper的圈速记录。年，谢尔比以全新福特GT首席顾问的身份亮相底特律国际车展，并向世界车迷宣布回归福特。而且满头白发的Shelby在台上说道：“很高兴能回到福特，这个承载我汽车制造梦想的地方。”重回福特的日子里，谢尔比又重新推出了ShelbyGT这台“暴力野兽”，得到车迷们的一致叫好。年5月10日，将一生都奉献给赛车的卡罗尔·谢尔比永远离开了他所割舍不下的赛车。福特汽车创始人亨利福特的曾孙，在谢尔比的葬礼上致辞：“我们失去了一位福特公司历史上的传奇人物，我和我的家人失去了一位诚挚的好友。卡罗尔·谢尔比是在高性能汽车历史上最值得尊敬的名字之一，他在他所从事的事业中取得了成功。不论是帮助福特维持上世纪60年代赛车界的统治地位还是创造著名的高性能车型Mustang，他对高性能汽车超过60年的热情深深的感染了他身边每一个人。他是一个伟大的创造者，福特永远不会忘记他。”编辑点评：卡罗尔·谢尔比代表了那一代的汽车人，他对赛车极端的追求也为他的成功起到牢不可摧的支撑作用。汽车界的两条充满美式野兽气息的蛇，也是他为我们车迷留下的传奇之作。总之，想到这位爱赛车如痴的老爷子，就不难将现在逐渐逝去的美系车独有野兽气息所遗忘。相关内容回顾：福特一生气后果很严重看GT40登顶之路玩腻了“一条蛇”再换“一条蛇”

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