在夫人心中甲壳虫一直是一款少女心十足的车型，不仅有萌萌哒的外表和百分之百的回头率，更有出色的动力和灵敏的动态体验。整车的圆润配上两只大眼睛的独特造型深深打动了无数孩子们的心，甲壳虫无疑是每次在洗车店外，最能吸引小朋友们注意力的车型。

最近夫人在马路上看到了越来越多的保时捷，每一款长得跟甲壳虫都简直如假包换。不仔细看，孩子们还真会误以为是一辆甲壳虫正在疾驶来。最后只得唉声叹气：“妈妈那不是甲壳虫，只是一辆保时捷。”

夫人先请各位看几张图，看完之后回答我：你们真的不怀疑甲壳虫和保时捷之间存在着什么不可告人的勾当么？

甲壳虫，外表卖萌与优雅并存；内心温柔与刚强共生

甲壳虫运动版，摒弃了一些可爱，增添了一丝动感

甲壳虫运动敞篷版，拥有动感的同时可以享受一整个蓝天

甲壳虫运动尊享版，别说孩子，夫人都被这气势给震撼到了

甲壳虫运动尊享敞篷版，是追求自由的速度机器

甲壳虫越野版，从此泥泞路上也不缺甲壳虫匍匐前进的背影

甲壳虫越野尊享版，这简直就是一只配置应有尽有的庞然大虫

甲壳虫行政版，似乎已经和母版甲壳虫的初心背道而驰

甲壳虫究极进化版，夫人也不知道一只虫要修练多久才能进化为如此神器

好了，相信大家都十分确信甲壳虫与保时捷之间一定有着千丝万缕，说不清道不明的联系。

直到甲壳虫行政版之前，每一款保时捷与甲壳虫都让人一眼就能认出孪生关系。

其实事实是这样的：甲壳虫，或者说整个大众的起源，都来自于保时捷的创始人“费迪南德.保时捷”。

年，二战的罪魁祸首，德意志第三帝国元首阿道夫.希特勒在柏林车展上提出了一个设想，那就是要生产一种廉价的“大众汽车”，让每个国民都有一台属于自己的车，于是，大众的概念由此而来；大众的英文名称：Volkswagen在德语里的意思就是国民大众的汽车。

在一次会面上，希特勒向保时捷提出要求，为德国民众设计一款汽车。根据希特勒的要求，该车需提供两个成年人和三个儿童的乘坐空间，最高时速达到公里，以满足高速公路行驶需求，平均油耗不高于百公里7升，售价要控制在0马克之下。

经过保时捷的不断努力，年，一辆代号为VW38的车通过了路试，它采用管状框架结构，金属地板，弹簧减震，后置cc风冷水平对置发动机，最高时速公里，最大功率18kW，空载质量kg…也就是我们现在甲壳虫最经典的鼻祖。

战后，费迪南德.保时捷的儿子费里.保时捷继承了家族事业，设计出的第一款跑车保时捷就是基于甲壳虫打造。势单力薄的保时捷，想要制造属于自己的跑车，就必须要有大众汽车的支持，所以保时捷早期的车型有大量的零件直接取材于甲壳虫。

所以说，没有甲壳虫，如今的传奇车企保时捷的命运也将变得不可预测，我们也看不到甲壳虫与保时捷之间的血脉联系。

从此，保时捷设计的每一款车都打着甲壳虫深深的烙印。两位孪生兄弟也在各自的道路上渐行渐远：一位誓将卖萌进行到底；另一位掀开了性能车的新篇章。

不得不说夫人还是很有少女心的，比起奢华有内涵的保时捷，还是更青睐甲壳虫圆润动人的曲线。也许是因为它唤醒了夫人内心那个只有五岁的纯真小女孩，当全世界都在给自己的肩膀增添更重的负担时，甲壳虫可以提醒夫人停下脚步重温童心也未尝不可。