一方面是途昂/途观L的热销，一方面尚酷/甲壳虫再无换代计划。

之前提到大众对中国的依赖程度非常高，去年大众全球销量万辆中，中国就占了万辆，比例接近40%，所以中国市场对大众的决策影响巨大。而近日海外媒体报道称，尚酷和甲壳虫不再有换代车型，听到这里小虎不禁感慨，在中国情怀个性真的没有前途？

我相信不止是小虎，大家都不愿意看到满大街的卡罗拉朗逸，如果能在车流中看到几台尚酷、甲壳虫心情都会更好，可是这种有个性的小车为啥就是没人买呢？

1、进口身份价格贵，买2.0T尚酷的钱都可以买到途昂了。

2、实用性差，虽然这些车型都有四座五座，但是真正实用的座位就两个，行李箱也小得可怜；因此甲壳虫可能降价到10万也不会有太多人选。

这种纯粹讲情怀的个性车还真不适合中国市场，也不适合普通老百姓，因此停产了也好。个性也不能丧失实用，才会有更多人买单，比如下面这些。

大众蔚领

指导价：12.59-16.29万

大众蔚领这价位还能买什么旅行车？想想只有隔壁朗境咯，在如今旅行车多半是高端玩家专属的大环境下有一辆亲民、性价比高的存在还是很值得选择的，蔚领正是这样的一款车。如果你喜欢旅行车的大空间和操控性能，那么小虎十分推荐这款大众蔚领。在动力上蔚领采用1.6L/1.4T两种发动机，虽然1.4T车型动力很爽，但是从性价比的角度考虑小虎依然推荐1.6L车型，而且1.6L车型的6AT变速箱也已经做得丝般顺滑了。

马自达CX-4

指导价：14.08-21.58万

有人说马自达CX-4是一个被拍扁的CX-5，还有人说CX-4是拉高的昂克赛拉两厢，但是事实就是CX-4火了。除了马自达向来优秀的动力和操控之外外观就是CX-4最大的亮点，在这个看脸的社会里CX-4仅凭这点就征服了不少人。CX-4和CX-5虽然指导价相差巨大，但是在终端售价上却是比较接近的，所以如果喜欢马自达的操控性能但是觉得CX-4空间略小，那就放心选择CX-5吧。

吉普自由侠

指导价：13.48-20.28万

吉普自由侠是小虎眼中最年轻有范儿的吉普车，特别适合年轻人，内外设计都十分的有个性，对于颜控来说选择自由侠还可以的，当然自由侠也有一些槽点，比如双离合变速箱的平顺性不佳等。自由侠目前有1.4T/2.0L两款发动机可以选，2.0L车型的起售价便高达18.28万，因此1.4T车型才是销售主力，不过假如钱够的话，小虎更推荐2.0L车型。

雷诺科雷嘉

指导价：13.98-21.98万

雷诺车型向来不缺少个性，科雷嘉也是这样一款个性满满的车型，虽然不如甲壳虫那么另类，但是科雷嘉身上的个性元素还是十分丰富的，而且科雷嘉也保持了SUV的大空间和良好视野，因此如果心里有一点追求个性，但是又想要一台SUV的话选择科雷嘉准没错了。动力上科雷嘉有1.2T/2.0L两款发动机可选，2.0L车型在后段动力更好，并且平顺性也更佳，价格并不比1.2T车型贵多少，所以小虎比较推荐2.0L车型。

个性不能脱离群众，设计也不能脱离实用，所以甲壳虫这种不走群众路线的车型推出伊始便注定成为小众玩物，小虎觉得停产也不可惜，不停产咱们也不太会买，咱们更多地还是会买科雷嘉、自由侠、蔚领、CX-4这种，对吧！