年，随着越战的升级，美军战机的战损数量明显增加，军方迫切需要一款强力攻击机来执行空中打击和地面支援的任务，在越战期间，美军所使用的战机主要来自洛克希德、诺斯罗普、麦克唐纳或是波音等公司，这些公司司机制造了休伊直升机、AH-1“眼镜蛇”武装直升机、AC-“空中炮艇”、F-4“鬼怪”和F-5“虎”战斗机，其中的一些型号至今仍在服役，但是很少有人知道一家民用飞机制造公司也曾向军方量身定制过一架战机，该公司就是位于堪萨斯州的塞斯纳飞机公司，这家公司为军方制造了一款小众但极具攻击性的战机——A-37“蜻蜓”攻击机。

因为A-37攻击机在飞行时，可以发出一种独特类似鸟鸣的声音，人们还给他起了一个有趣的昵称“超级鸟鸣”，A-37“蜻蜓”攻击机是以T-37教练机为基础开发的一款攻击机，由于美军迫切需要在越南进行夜间封锁和近距离空中支援任务，A-37“蜻蜓”攻击机一经设计定型就迅速投入了战斗。

在50年代初期的 中，美国空军产生了可用于未来战争的多用途飞机概念，所谓轻型攻击机就这样诞生了，这种飞机的主要任务是担任空中侦察和为地面部队提供空中支援，这些飞机并不需要具备喷气式战斗机的 火力和超音速飞行的能力，相反，轻型攻击机可以填补超音速战机和武装直升机之间的空白。

随着战争的蔓延，美军越来越意识到轻型攻击机的重要性，虽然空军对之前的战机进行了相应改造，并且都取得了不错的效果，可是工程师们仍在努力开发一种更加适合越战的轻型攻击机，从年到年，军方对好几架飞机进行了测评，以确定他们是否符合轻型攻击机的改装条件，其中就包括了赛斯纳T-37教练机，测试员驾驶T-37从加利福尼亚州的萨里纳斯飞往奥德堡，以模拟近距离空中支援攻击能力。赛纳斯是一家有着悠久历史的飞机制造公司，早在19世纪就开始发展民用飞机项目，他们为军方制造的 架飞机是T-50教练机。

战争结束后，塞纳斯把重点放在了商用飞机上，他们只在年为军方生产了部分侦察机，随后，美国空军发布了一份教练机的需求书，以帮助新手飞行员适应喷气战斗机的操作，所以塞斯纳公司在年推出了T-37，这架飞机配备两台J69涡轮喷气发动机，座位采用并排布局，更方便教练教学，T-37教练机很快就获得了“鸟鸣”的外号，因为它的发动机涡轮叶片总是会发出类似鸟叫的声音。

肯尼迪总统遇刺后，越南冲突急剧升级，空军对支援飞机的需求迫在眉睫，T-37在埃德蒙空军基地又进行了一次测试，军方对结果十分满意，年，塞斯纳终于获得了购买合同，但要求改装的攻击机必须可以携带足够的武器，更远的射程以及更强大的发动机。相比于老旧的道格拉斯A-1攻击机，A-37在越战中取得了更大的成就。

塞纳斯公司对T-37的升级包括更换了适合不平坦地形使用的起落架、瞄准系统、导航面板和更为坚固的机翼，此外，机翼下方可以挂载升外置油箱来增加飞机的续航能力，火力方面，A-37配备了一挺通用电气公司的7.62毫米6管机枪，该武器系统射速可达到每分钟至发，升级后的飞机重量大大增加，原有的J69发动机无法提供足够的推力，于是工程师们把发动机换成了更为强劲的J85发动机。新发动机的单侧推力可以达到公斤。

年10月，A-37的 架原型机试飞成功，随着越战的升级，美军的战机损失超过了预期，空军与塞斯纳公司签署了一份39架A-37战机的购买合同，年，25架装备了公斤马克-82炸弹和7.62毫米6管机枪的A37由洛克希德·马丁公司的C-运输机运往越南战场。

A-37被部署到了越南南部的第空中突击中队，很快这些新飞机就执行了 次近距离空中支援任务，凭借着 的瞄准系统和精确的打击能力取得了骄人的战绩，很多北越游击队员惨死在这架飞机的炮火之下，其后，美国将A-37转交给了南越空军，可是南越军队烂泥扶不上墙，在年，架-A37飞机被北越军队缴获，他们将其中的大部分上交给了苏联军队。