上世纪70年代中期大众的老甲壳虫在西德停产，但这并不是这个车型的终结，它在南美一直生产到年才最终停产，看看年版大众老甲壳虫的产品册。

80年代的老甲壳虫内饰已经比70年代版本车型内饰有了改进，比如方向盘和座椅。和50年代老甲壳虫一样，它的仪表提供的数据非常有限，只有速度、里程和油箱油量三个数据。收音机是选装配置，消费者可以在经销商装配OEM的中波单喇叭车载收音机。老甲壳虫的雨刷喷水是气动驱动的，和今天汽车的电动雨刷有些不同，而老甲壳虫轿车雨刷喷水气动动力来源更有意思，是放在汽车行李箱中的备用轮胎（老甲壳虫是后置发动机后轮驱动底盘，行李箱在前面）。

动力方面，是一台排量1.2升水平对置四缸风冷发动机，最大功率34马力。别看就这点功率，老甲壳虫的最高车速可以达到公里/小时，真的不慢。油耗吗！90公里/小时的等速油耗是6.7升。

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