在“七分海洋，三分陆地”的蓝星上，一个国家能够拥有航母，就足以羡煞他国了。至于像美国那样拥有10余艘重型核动力航母的“土豪”国家，十几个航母战斗群在各大洋上一摆，其威慑力不言而喻。

但是，航空母舰太贵了，造价维护加维修，样样耗资甚巨。贵的让绝大多数国家望而却步，怎么破？

或许在未来，还会有一种新思路。

那就是改装航母，改装如何改装，用什么改装？

在航母之后出现的两栖攻击舰就是一个不错的选择。

同样拥有直通式飞行甲板或者滑跃甲板，同样拥有弹射器，同样是载机舰，两栖攻击舰拥有的部分特征，证明了它的改装潜力。

两栖攻击舰究竟有没有可能改装为航母，美国和日本先后做出了尝试。

美国在年服役的“美国”级两栖攻击舰，就已经出现了航空母舰的雏形。我们都知道，两栖攻击舰舰体内一般都拥有大型坞舱，可以搭载气垫登陆艇、两栖装甲车辆等其他水平登录作战所需要的装备，这是过往世界海军对两栖攻击舰的一个重要界定标准。

而“美国”级恰恰直接取消了坞舱，取而代之的是跟航母一样的大型机库，同时在舰体中部和后部还分别安装了大型升降机，舰载机方面，4.5万吨级的“美国”级两栖攻击舰还可以搭载短距起飞/垂直降落的F-35战机，一艘“美国”级如果全力搭载F-35B的话，数量可以达到15-20架，在这种模式下“美国”级完全可以当做轻型航母使用，也就是按照“夺取区域制空权”的模式去安排舰载机。

同时，这样做的技术难度并不高，只需要一些改装即可。

但是，两栖攻击舰当做轻型航母用的情况，目前对于拥有11艘重型核动力航母的美军来说可能并不多见。因为要制空，目前肯定还是重型核动力航母们和它们甲板上的飞行中队们更拿手。

但是，如果有需要，比如美军的主力航母们顾不过来时，全力搭载F-35B的“美国”级未尝不是一个“夺取区域制空权”的强力辅助。

当然，“美国”级在正常状态下的载机模式很可能为6架f-35B加上大量各类直升机，比如MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机、CH-53“海种马”直升机、AH-1“眼镜蛇”武装直升机以及MH-60S“海鹰”直升机等等，即使没有坞舱，这些直升机也可以让“美国”级高效的完成两栖投送任务。

紧跟美军的思路，日本在服役的“出云”级，排水量2.7万吨级，虽然对外声称“直升机驱逐舰”也有不少说法把“出云”级归类为两栖舰艇，但是大家要注意，“出云”级同样没有坞舱，而且还在接受搭载F-35B战机的改装，未来或许真的有可能成为轻型航母。

所以，对于美国这样的海军强国来说，两栖攻击舰改装为航母的方案很可能是一个次要的选择，可以用作必要时候的海军航空战力的补充。但是可不是所有国家都有美军这么强大的国力和充足的军费，对于其他一些军费比较有限的国家来说，维持若干艘4-6万吨级的两栖攻击舰，搭配短距起飞/垂直降落战机，或许是一个更划算的，且有望在短期内实现的选择。

举个例子，排水量4.2万吨级的法国“戴高乐”号航母，主力舰载机为四代战斗机“阵风M型”，搭载数量大约为20架，另外加上一些直升机，其战斗力未必超过搭载15-20架五代隐身战斗机F-35B的“美国”级。

同理，意大利的“加富尔”号轻型航母也是如此。

似乎，接下来对于那些需要航母但是又造不起大型航母的国家来说，4-6吨级的两栖攻击舰搭载短距起飞垂直降落战斗机，在需要的时候用作轻型航母，似乎是更好的选择。同时，依然不影响其作为两栖舰艇的功能。

不过，这里还有一个问题，那就是舰载机。

两栖攻击舰想要改装为轻型航母使用，其舰载机是个难题，美国有自己的F-35B，其他国家呢？依靠从美国买吗？受制于人不说，一旦有需要后续补充也是个问题，这显然是下策。

独立研发吗？会耗费不小的人力物力财力，不过一旦研发成功，那也将拥有十分明显的优势。

未来两栖攻击舰，会不会往轻型航母的方向发展，恐怕具体还要看世界各国的需求了。