文/猫头鹰茄子

作为全世界目前战斗经验最充分、综合作战能力最强的武装直升机，AH-64E“阿帕奇”武装直升机自然吸引了不少腰包里还有点钱的国家，其中就包括了一心想要碾压巴基斯坦的印度。虽然印度的军机每年都得摔那么几架，但架不住印度给钱够多，波音公司一横下心，干脆把生产线都搬到印度去了。而就在近日，首架“印度国产”的AH-64E正式下线，这难道是印度直升机工业“崛起”的先兆？

据环球网援引外媒报道，近日，由印度自行生产的首架AH-64E“阿帕奇”武装直升机正式下线，标志着印度和美国联手组建的这条直升机生产线已经能够全力运行了。

事实上，波音公司早在年年初就透露了将和一家印美合资公司联手，在印度组建一条“阿帕奇”的生产线，以降低其生产成本。印度这个国家是出了名的能搞便宜的就搞便宜的，更何况这一下还能“顺带提升印度直升机工业水平”，自然是乐得不行。于是，除了引进“阿帕奇”生产线之外，波音公司还准备将F-16战斗机的生产线也搬到印度国内，以便为印度生产更便宜的“印度版F-16”。

据悉，随着这条生产线的正式启动，印度也正式成为南亚国家中第一个具备世界先进武装直升机生产能力的国家。据波音公司内部人员透露，这条生产线每年至少能够生产48架AH-64E武装直升机，完全可以满足印度空军和陆航部队的换装需求。

众所周知，AH-64E是世界上最顶级的武装直升机之一，其强悍的T-发动机更是能够输出高达轴马力的澎湃动力，是世界上少数能够轻松在高原环境下作战的武装直升机。而反观巴基斯坦，至今仍然在将比AH-64E落后不少的AH-1Z中型武装直升机视作“宝物”。印度能够自行生产“阿帕奇”，毫无疑问给巴基斯坦带来了巨大的国防压力。

（巴基斯坦AH-1眼镜蛇武装直升机）

然而——大家都知道印度制造的特点就是不靠谱，尤其是在印度所有的“国产武器”上，这一特点更是发挥得淋漓尽致。从LCA战斗机到“阿琼”坦克，再从印度的“国产武直”到当年吹上了天的国产“英萨斯”突击步枪，无一不存在各种乱七八糟的问题。传说中印度斯坦航空公司组装战机，能把机舱门装反，又或者，整机组装完毕后发现零件多出来一堆，原来是忘了装了。

导致这些问题的除了设计落后与缺陷外，其生产和加工水准也是重要因素。在这样的背景下，印度的“国产阿帕奇”质量究竟如何，实在是令人堪忧。此外，印度表面上说是能够“国产”阿帕奇，但实际上，包括T-发动机、雷达、光电系统等都需要从美国“原装进口”。虽然这并不是AH-64系列直升机首次在海外生产，但英国的阿帕奇至少换装了英国罗罗公司生产的发动机，而印度的“国产”，说白了也就是个组装货罢了。

（武直-10ME外贸武装直升机）

但不论印度生产的阿帕奇有多少毛病，它始终还是阿帕奇，其质量再如何不可靠，战斗力和威慑力还是存在的。巴基斯坦此前曾订购更多的AH-1Z武装直升机和T武装直升机，皆因为美国的制裁而没了下文。印度的AH-64数量越来越多，巴基斯坦就越来越需要向东方大国或俄罗斯购买能够与阿帕奇抗衡的武装直升机。此前东方大国曾专为巴基斯坦改造了武直-10ME外贸武装直升机，不知道在印度威胁越来越大的背景下，巴基斯坦会不会回心转意呢？毕竟这款武直可比土耳其的那个靠谱多了。