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进行眼镜蛇机动的歼-10B在年的珠海航展上，装备了矢量发动机的歼-10B在世人面前做出了惊人的眼镜蛇机动，也让歼-10B成为了世界上第一款能够完成眼镜蛇动作的鸭式布局单发战斗机。不过眼镜蛇机动虽然能够体现出一款飞机的飞控、气动以及发动机的先进性，但在真正的空战格斗中是毫无意义的。根据伯伊德提出的能量空战理论，眼镜蛇机动会在格斗中损失大量的高度和速度，从而陷入被动挨打的局面。歼-10战机在格斗中的真正杀手锏实际上正是西方国家所推崇的J-转弯（J-Turn）动作，歼-10可以凭借这个名为死亡甩尾的动作给予敌机致命一击。J-转弯动作示意图在伯伊德提出的能量空战理论之后，该理论经历了长时间的完善和补充。但是该理论的宗旨依然是只有在格斗中保持着更高速度和高度的战斗机，获胜的几率将会更高。众所周知，歼-10战斗机是从年开始正式研制的，因此在设计之初歼-10战斗机就非常重视能量空战理论。再考虑到中国的总体技术水平，科研人员为歼-10设计了单垂尾翼身融合三角翼腹部进气近距耦合鸭式布局。这张图可以明显的看出DSI进气道和机头修形改进而现在歼-10战斗机已经逐渐发展到了C型号。与之前的型号相比，歼-10C不仅对机头进行了重新修形，还将进气道修改成了DSI进气道，通过降低歼-10战机的结构重量达到提高推重比的目的。由于歼-10采用了鸭式布局，所以其不仅在大仰角机动方面具有优势（眼镜蛇动作就是最好的证明）。由于鸭翼产生的气动耦合效应，由此可以增加战机的升力和扰流，进而提高战斗机机动性，这有利于提升歼-10战斗机的近身格斗性能。八一飞行表演队目前虽然没有歼-10战斗机的具体数据，但是从珠海航展以及八一空中表演队的飞行情况来看，歼-10战斗机的瞬盘速度是比较高的。所以当空战开始后，歼-10可以利用J-转弯动作在几秒钟的时间内完成度回转。这个动作非常类似与AE86在秋名山上的漂移动作，只不过主角换成了战斗机。而这个动作也将赋予歼-10战斗机度的可控角度，迅速调整机头指向并咬住击落敌机。一般来说重型机的高速性能普遍较好虽然鸭翼布局为歼-10提供了高机动性和格斗能力，但是鸭翼布局的缺点也很明显。鸭式布局对机动性的提升仅限于高亚音速情况下，进入音速之后该布局将提高战机的在高速飞行的阻力，进而降低战机的高速飞行性能。所以歼-10想要利用高速飞行来积累能量和高度，无疑是比较困难的。利用预警机合理指挥能大大提高战机编队的作战能力歼-10作为一款中型战斗机，总体而言的格斗性能还是非常出色的。但是高速性能差是已经无法改变的缺点，所以中国空军会懂得通过合理的战术来指挥歼-10进行战斗。不过作为一款立足于国土防空的战斗机，歼-10在未来很长一段时间内将依然是中国空军的脊梁。

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