近日，据媒体报道，在第13届航空航天颁奖典礼上，中国空军试飞员、空军某部参谋长李吉宽，获得了“英雄无畏奖”。而李吉宽，就是在珠海航展上驾驶歼10TVC矢量验证机进行飞行表演的飞行员，歼10在李吉宽的操控下，陆续做出眼镜蛇、落叶飘等高难度动作，将航展气氛带到到高潮。

李吉宽最早在唐山某空军基地担任飞行教员，年的一天，李吉宽被调往阎良担任试飞任务。在16年的试飞生涯里，李吉宽先后进行了13个试飞鉴定任务，期间发生过10次空中险情，多次与死神擦肩而过。

李吉宽在歼10装备部队后，开始担任歼10大迎角飞行特性的试飞任务，在一次次的危险的试飞过程中，李吉宽进一步的发掘出歼10的极限大迎角性能，将歼10的可控迎角扩大了9度，极大的提高了歼10空战中大离轴角度攻击能力。

而眼镜蛇机动则是飞机大迎角机动中极为困难的一种，比较常见的第四代战机的可控迎角基本在30度左右，F18、F14这类迎角性能出色的战机可进一步达到50-60度。但是眼镜蛇机动的最大仰角已经达到了度左右，远远超过了正常飞机的迎角控制范围，飞机进入这种状态极易失速造成机毁人亡。

即便是F22这种采用了矢量发动机的战机，做眼镜蛇机动也是非常危险的行为。目前能够做出眼镜蛇机动的飞机大多是苏27、F22、F18这种双垂尾横向稳定性好的战机，而歼10这种单发单垂尾飞机做眼镜蛇机动危险性则更大。

虽然李吉宽在珠海航展上表演了眼镜蛇机动，但是他并不是中国完成“眼镜蛇机动”的第一人。在他之前，已经有2名中国飞行员做出了眼镜蛇机动。第一个是中国国际级试飞员李中华，李中华当年曾前往俄罗斯的试飞员学院深造，在那里他跟随俄罗斯教官学习飞行特技时，就曾在教官监督下驾驶苏27UBK飞出眼镜蛇机动。

而另一位林虎将军，在90年代俄罗斯向中国推销苏30MKK时，以70岁的高龄驾驶战机飞出眼镜蛇机动，令同机上的俄罗斯飞行员称赞不已。林虎将军保持着最大年龄飞出“眼镜蛇机动”的纪录。