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中俄之间的军事合作源远流长，SU-35战机的交付却是作为近年来两国之间的大事来办，但是问题在于，现在歼11系列开始批量生产，甚至J-20都开始秘密装备的情况下，还要进口SU-35就有点令人不解了。总不至于是外汇储量太多花不完？又或者是流言传说的暗中为俄罗斯军工业输血。其实，这些都不对。

（SU-35战斗机）

目前世界上采用苏系战斗机的国家很多。拥有先进SU-27系列的也不少，但是真正吃透技术的只有中国和俄罗斯自己，其它的国家只能说是使用者，根本谈不上技术上的消化。你说印度，越南等国都有是没错，但是这些国家坏一个零件，如果不能进口，就会导致战机逐步失去战斗力，但是采用国产零件，飞行员怕是都要拒绝飞行了，可见他们对技术的消化几乎成为了笑话。但是中国不一样，我们已经有了自己的歼11生产线，太行发动机也逐步稳定，在这种情况下，引进成熟的SU-35就可以借鉴很多原本不曾接触的思路和技术应用。并且也为熟悉这个系列的飞机，据说第一批SU-35抵达中国空军基地的第二天，飞行员就直接开始起飞训练了。这也说明了，SU-35的引进，可以快速形成战斗力。采购SU-35和自己研制J-20之间有什么矛盾呢？

（SU-27家族人丁兴旺）

SU-35可以说是俄罗斯目前最好的战斗机了，出口中国的版本是SU-35SK。从SU-27到SU-30，以及SU-33战机，俄罗斯的技术人员一步步积累相关数据才打造出了苏霍伊家族的这个明星。SU-35的空重为18吨，最大起飞重量却接近于35吨，因为其采用了最新的S发动机来替换原本的AL-31发动机，强化了推力和矢量控制，速度可以达到公里每小时，航程更是超过公里，作战半径达到了公里。因为推力矢量发动机提供的超强机动性，可以在过失速状态下保持飞机的姿态控制，改出危险状态，这是比眼镜蛇机动更加实用和安全可靠的战术能力。加上各种先进的航电系统，以及新式相控阵雷达，还有新型的航电设备等。让SU-35在面对除五代机外的任何战机都显得游刃有余。

（如果不是毛子没钱，没准SU-47真的列装部队了）

既然苏霍伊公司发展SU-35就是为了解决SU-27的各种缺点，针对性的改进和升级，这就是我们学习的方向发展，何况，进口的SU-35也可以解决短期内新式战斗机不足的问题。要不是因为俄罗斯自苏联解体后实在是没钱，可能苏-47也就是传说中的金雕都已经正式服役了。只可惜虽然前掠翼的战斗机在跨音速以及超音速区域有敏捷性好的优势，还可以适当兼顾一下隐形能力。可是，但是由于前掠翼固有的弹性发散问题在超音速阶段因为现有的材料学无法解决，只能放弃。不过却让我们摸着毛子过河，知道了那些路行得通，那些路行不通。我们购买了SU-35，也就能顺藤摸瓜的摸清了SU-27的改进和升级方向。避免闭门造车的思路死角问题。

（期待真正的天空守护者还得看我们自己的J-20）

有人说SU-35实际上是T-50的系统和动力加上改进的SU-27的气动结构的产物，对于SU-27本身的缺点改进来说，非常成功。但是最大的问题也在于此——改半天还是SU-27的造型呀，再牛也有限。但是问题在于T-50通过气动外形的优化设计来达到隐形的目的，还搞了三面翼布局来解决跨音速至超音速时的敏捷性问题，但是因为原本的SU-27基础造成了各种妥协实在太多，距离真正的F-22这样的五代机差距还是不小。不过既然我们已经有了J-20，那么五代机就没必要利用SU-27这个平台了，所以SU系列的飞机多一架是一架，反正没有坏处，纠结这个没必要。中国还有J-8在飞呢，这么大的缺口可能用四代机去完全填补吗？现在缺口这么大，生产能力这么紧张，需求这么迫切，多一个供应商有什么不好呢？请支持本团队制作的《战争特典》《铁血文库》系列实体图文书！独立专业有种有料！