当前位置: 眼镜蛇 >> 眼镜蛇的习性 >> 详解美军空军装备,现役三款超高性能高空
RC-SCobraBall
RC-S眼镜蛇球军用飞机空军飞机特殊任务飞机监视飞机空军装备
承包商:L-3通讯公司
服务:美国空军
发动机:四台CFMInternationalF-CF-高旁路涡轮风扇发动机
速度:
机组人员:(最少)两名飞行员,一名导航员
任务飞行机组人员:(最少)三名电子战官,两名机载系统工程师和两名机载任务专家
RC-S眼镜蛇球飞行由国家参谋长联席会议首长领导,以收集有关弹道目标的光学和电子数据。该数据旨在支持武器条约合规性验证以及美国战略防御和战区导弹防御概念的发展。
RC-S是一架军事化的波音客机,配备了一系列复杂的光学和电子传感器,记录媒体和通信设备,是一种独特的国家资产,非常适合为美国领导人和国防界提供重要信息,由任何其他来源获得。
机组人员包括至少两名飞行员,一名导航员,三名电子战官,两名机载系统工程师以及两名或两名以上机载任务专家。
目前的RC-S飞机的血统可追溯到C-飞机,该飞机最初在年进行了改装,并在阿拉斯加的ShemyaAFB处于24小时警报状态。年,所有RC-S飞机和行动都转移到内布拉斯加州奥马哈奥菲特空军基地的第55联队。RC-S最初是由战略空中司令部用来满足国家任务的情报收集要求的,还参与了“持久自由”和“伊拉克自由”行动。
空军库存中有3架RC-S飞机,全部分配给空战司令部,并 设在内布拉斯加州的Offutt空军基地。“眼镜蛇”球由第55联队操纵,并配备有第45侦察中队的机组人员,和第97情报中队,在全球范围内使用各种前向部署位置。
QF-4AerialTarget
QF-4空中目标QF-4空中目标QF-4空中目标空军飞机空军设备无人机军用飞机
制造商:BAESystems
服务:美国海军,美国空军
发电厂:两台带有加力燃烧室的通用电气涡轮喷气发动机
速度:1,mph(2马赫)
射程:英里超音速QF-4是可重用的全尺寸远程遥控空中目标,是从F-4幻影战斗机改装而来的。QF-4为空对空武器系统的评估,开发和测试在佛罗里达州廷德尔空军基地和新奥尔良霍洛曼空军基地提供了一个现实的全面目标。
QF-4是一个远程控制目标,可以模拟敌机的机动。可以通过遥控器或安全飞行员驾驶空中目标,以监视其性能。当向QF-4发射导弹时,它只能在无人驾驶的特定水上空域中无人驾驶。当无人驾驶时,QF-4内装有一个爆炸装置,以在无意中失控时将其摧毁。
QF-4配备了电子和红外对策,可以全面评估战斗机和向其发射并射击的武器。全尺寸飞机可以完全由计算机飞行,也可以在起飞和降落期间使用位于跑道的移动控制站手动控制。为安全起见,在关键飞行期间,追逐飞机会追随QF-4。
幻影II于年5月首次飞行,最初是为美国海军舰队防御而开发的,并于年开始服役。空军将其称为F-A幽灵,用于近距离空中支援,拦截和对空作战。年,美国空军版本获得批准。空军的PhantomII被指定为F-4C,首飞于年5月27日。生产交付于年11月开始。
F-4是整个年代和年代美国空军的主要战斗轰炸机。F-4也执行侦察和“野鼬鼠”防空导弹的压制任务。幻影II的生产在年结束。
改良的F-4成为QF-4。它是空军空中目标清单中QF-的继任者。
空中目标舰队由位于廷德尔空军基地的82d空中目标中队操作和维护。该中队是廷德尔空军基地第53武器评估小组的下属单位。
第53届WEG向佛罗里达州EglinAFB的第53联队报告。QF-4计划于年获得了初始作战能力。
OC-B开放天空
空军飞机空军设备军用飞机特殊任务飞机
承包商:波音军用飞机部。
服务:美国空军
动力装置:四个带推力反向器的普惠TF33-P-5涡轮风扇
时速:mph
范围:3,英里
机组人员:(机组人员),七名(增兵人员)-三名飞行员,两名导航员和两名传感器维护技术员;(DTRA任务飞行机组),一名任务指挥官,一名副任务指挥官,两名传感器操作员和一名飞行跟随者
作为年《开放天空条约》的一部分,美国空军运营两架经改装的波音飞机,该条约允许26个国家不受限制地飞越国内领空,以监视军事发展。
由于其主要任务是拍照,因此大多数已安装的设备和系统都直接为相机和相机操作员提供支持。在飞机上的工作还包括安装辅助动力装置,机组人员行李舱,传感器操作员控制台,飞行跟随控制台和升级的航空电子设备。
内部座位可容纳35人,其中包括驾驶舱机组人员,飞机维修人员,外国代表以及国防部国防威胁减轻机构的机组人员。
安装的相机包括一台用于低空摄影(垂直于地面约3,英尺)的垂直和两台倾斜的KS-87E取景相机,以及一台KA-91C全景相机,该相机从一侧到另一侧扫描仪对每张照片进行大范围扫描(用于约35,英尺的高空摄影)。
数据注释和记录系统(即DARMS)处理导航,高度,时间和摄像机信号,以正确的位置,高度,时间,侧倾角和其他信息为每张图片添加注释。此外,该系统还会根据相机,帧和导航位置记录每张照片,并将这些数据下载到3.5英寸软盘中。带轨迹球的键盘是该系统操作的输入设备。两台Barco12英寸VGA彩色监视器在屏幕上显示摄像机注释和其他摄像机数据,供传感器操作员和观察员使用。
摄像头控件位于传感器操作员控制台中,可操作和调整各个摄像头,以实现云层覆盖,边框重叠和其他功能。传感器操作员控制台可容纳四个人,并具有上面列出的所有设备以及摄像头托架加热控制,天文钟,紧急氧气,对讲机和独立照明。飞行跟随控制台也可容纳四个人,并且包括上面列出的大多数设备(DARMS和摄像机控件除外)。
七个带有独立制冷单元的商用NorcoidTekII冷却器可控制温度和湿度,以保持 的薄膜性能。如有必要,可以从飞机上卸下这些部件以运输胶卷。冷却器能够存储40,英尺的胶片。
飞机在整个任务过程中都按照预期的飞行路线飞行,而无需依赖地面导航设备。 的商用系统Litton92INS/GPS是具有全球定位系统或GPS的集成惯性导航系统,可提供连续更新。GPS每秒更新几次INS,以更正飞行路线中的任何偏差。INS还向DARMS和摄像机系统提供精确的纬度,经度,时间,侧倾角和气压高度。真实的空速计算机将真实的空速数据反馈给INS。
组合式高度雷达高度计可为飞行员提供精确的地面高度信息,以进行导航,并向DARMS提供信号以进行电影注释。精确度是从地面0到50,英尺。另外,在使用仪表作为高度参考的国家/地区飞行时,在飞行员的仪表板上安装了公制高度表以用于参考高度。
飞机已经升级了Block35PacerCrag导航系统,这是使它们符合国际民航组织要求的全球空中交通管理和全球空中航行标准指南的 步。
其他修改支持机组人员。气态氧气系统取代了液态氧气系统,使其与国外机场更加兼容,并且在整个机舱中增加了荧光灯照明系统,以提供足够的照明以进行操作和检查。四个升级的座椅配有会议桌,对讲机,照明和氧气系统,构成了两国任务指挥官的任务指挥官站。
开放天空条约最初是由德怀特·艾森豪威尔总统在年的日内瓦会议上向苏联总理尼基塔·克鲁什切夫提出的。苏联人拒绝了这一概念,并且使这一代处于休眠状态。年5月,美国重新引入“开放天空”的构想,以此作为建立信任的工具。
该条约通过给予所有参与国,不论其规模大小,在收集有关军事力量及其关心的活动的信息方面发挥直接作用,增进了相互理解和信任。它允许在每个签署方的领土上进行短通知,不受限制的空中观察飞行。
飞机被分配给内布拉斯加州奥夫特特空军基地第45侦察中队第55联队的空战司令部进行作战,训练和维护。接到任务后,ACC的职责是将DTRA观察组运送到OpenSkyes入口机场,进行观察飞行,然后将其返回美国本土。
三架OC-B被位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的航空系统中心的第联队测试机翼改装。年10月, 架初始作战能力(IOC)OC-B被分配给内布拉斯加州Offutt空军基地第24侦察中队。该IOC飞机被 存放在亚利桑那州戴维斯蒙罕空军基地的飞机维修和再生中心。年交付了两架可完全使用的OC-B飞机。