肌肉车文化，在美国汽车文化中留下了深深的烙印，包括福特、雪佛兰、道奇在内不少美国车企都曾推出过多款肌肉车。不过相比这几家耳熟能详的车企，作为曾经肌肉车一次的定义者的庞蒂亚克却已经是鲜为人知。

不过如今传统肌肉车已经名存实亡（严格定义的肌肉车仅包括搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的大尺寸车辆），所以现如今许多曾经经典的小马车（PonyCar）也被称为肌肉车（MuscleCar）也实属正常。毕竟如今他们就是肌肉精神仅存的火种。那么来看看今天的主角-庞蒂亚克火鸟（FireBird）

说起来如今非常火爆的美剧或好莱坞电影，都喜欢采用“肌肉汽车明星”，从《变形金刚》的大黄蜂科迈罗路障，福特野马、《速度与激情》的道奇战马（Charger）再到《急速60秒》的谢尔比野马眼镜蛇，这些帅气车型的加盟让人过目难忘，。但是要说美剧肌肉车明星效应从什么时候开始火的，那还得说到上世纪80年代美剧的黄金时代了，今天要说的主角庞蒂亚克火鸟，在那个美剧的黄金年代的代表作《霹雳游侠》中，就有非常惊艳的表现。下面我们就一起来聊一聊庞蒂亚克火鸟，也就是片中主角车“基特”原型车的故事。

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌之一，庞蒂亚克的前身是诞生于年的奥克兰汽车公司，在年才改为庞蒂亚克。庞蒂亚克是能和雪佛兰相提并论的汽车品牌，原因很简单，同属于通用旗下的雪佛兰和庞蒂亚克在车型中曾经有过密切的合作，甚至前四代雪佛兰科迈罗车型中的每一代都有一个孪生兄弟，那就是庞蒂亚克火鸟系列，火鸟与科迈罗采用几乎相同的结构设计，只不过科迈罗外观更加偏向肌肉车，火鸟的外形更加新潮和嚣张，通用以这样的方式吸引不同的消费者。特别是与TransAm合作的产品更是很快售罄。

几代TransAm联名款的外观，有趣的是时至今日，虽然庞蒂亚克品牌已经不在，而TransAm依旧在以科迈罗（下图）为基础复刻当年的火鸟，可见美国人民对于火鸟的喜爱。

那么说回我们的主角火鸟。

火鸟车系的诞生可以向上追溯到年，年是美国传统大型V8汽车最后的一年，之后通用要求旗下所有品牌都缩减汽车尺寸和引擎排量。也就是在这种大环境下，为了和当时业界的霸主福特野马抗衡，庞蒂亚克首次推出雪佛兰Camaro的姊妹车——火鸟，从此开启了Ponycar市场的竞争。也从此走入了美国年轻人的梦境，成为当时年轻人名副其实的DreamCar。并就此畅销了几十年。

而实际上四代火鸟有通过渠道进入过中国，北京上海等地都有分布，小编甚至在中国美式肌肉车俱乐部（AMCC）的相关报道里看到了一天成色非常棒的白色4代火鸟。可惜受美国次贷危机的影响，庞蒂亚克在年最终破产，这个有着年历史的企业最终倒闭，让很多车迷感到遗憾。国内庞蒂亚克保有量极少，特别是硬顶版的更少，因为国内的政策原因，加上这车并不是非常的耐用，而且倒闭后，这辆车的维修和保养更是难了。可谓是凤凰的绝唱了，也有可能是她在等待着下一次的涅槃。

而现在的话大概也只有翻新改装才能让这支老鸟焕发第二春了。

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