前言

型两栖攻击舰在4月22日下水，中国的两栖作战力量再次得到加强，就在一个多月前，美国海军“美利坚”级两栖攻击舰的2号舰“的黎波里”号下水服役，很自然的，国内军迷再次将和“美利坚”级两栖攻击舰（满载排水量4.5万吨）做对比，而作为该级舰的首舰——“美利坚”号（以下简称美国号），将是本篇的主角！与此前的“黄蜂级”相比，其最大特色是取消了船坞甲板，换言之“美国”号不再采用传统的登陆作战方式，而是以增强舰载航空兵战力为主，此举不是简单的作战样式的变化，更令其成为未来美军远程两栖打击群的新核心！

美国需要什么样的两栖战舰

美国作为将两栖战舰应用于实战最早的国家之一，其两栖舰队一直以“规模庞大、种类齐全、装备先进”而闻名于世，冷战后，随着“由海向陆”战略的改变，美军作战重心也由远洋对抗转向濒海作战，适合海岸复杂作战环境的两栖舰艇越来越受到重视。据粗略统计，美海军现在拥有7型30余艘大型两栖作战舰艇、各型登陆艇-艘，以及气垫登陆艇80余艘。其中主力舰包括8艘“黄蜂”级多用途两栖攻击舰（以下简称黄蜂）、12艘“圣安东尼奥”级船坞登陆舰、8艘“惠德贝岛”级船坞登陆舰以及2艘“美利坚”级两栖攻击舰（“美利坚”号、“的黎波里”号、1艘在建）。

“黄蜂”级马金岛号

进入21世纪后，“同时打赢2场局部战争”的战略规划，要求美军两栖舰队具备在战时投送2.5个海军陆战队远征旅（简称MEB，每个MEB编有约1.45万名官兵）的能力。此外，随着全球反恐战争以及日益频繁的地区冲突，使得美军两栖舰队充当“救火队”的角色越发突出！在海湾战争以来的多次局部战争中，“黄蜂”级的出色表现令美海军上层印象深刻，例如在年利比亚战争期间，该级舰3号舰“基萨奇”号所搭载的AV-8B垂直起降战机就多次参与针对利比亚政府军的空袭行动。此外，参与营救F-15E战斗机飞行员的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，也是从该舰上起飞的。

“黄蜂”级3号舰基萨奇号

美军对海上远程兵力投送能力的需求越来越大，为了追求前沿存在、海洋控制、海上威慑、兵力投送、海上安全以及人道主义和灾难应对等全方位的海上作战能力，以及实现在全球范围内的海上灵活机动部署的战略构想，美海军急需一种新型两栖战舰。由于未来的潜在对手不一定再是拥有强大军力的大国，而很可能是多个实力一般的中等国家，甚至弱国，美海军陆战队对重装登陆部队的作战需求也随之发生变化，相应地对新型战舰的泛水登陆能力不再做严格要求(该项能力由新型两栖舰队中的其他舰艇弥补)，转而变为增强航空战力。

为了适应新作战样式的需要，美军于年6月与诺斯罗普一格鲁曼公司下属的英格尔斯造船厂签订了价值24亿美元的研发、建造合同，以“黄蜂”级8号舰“马金岛”号为蓝本，建造一级新型两栖攻击舰(即“美利坚”级)，并于年10月将其首舰命名为“美国”号，用以替代年事已高的塔拉瓦级“佩里硫”号。“美国”号(LHA-6)于年7月开工，年6月下水，年10月入役。2号舰“的黎波里”号(LHA-7)年1月22日开工,年5月1日下水，年3月服役。3号舰“布干维尔”也已于年10月26日开工建造。

“的黎波里”号下水入役

“美国”号的两大特色

与“马金岛”号相比，“美国”号的外形尺寸并无太大变化，该舰全长.3米，水线宽为35.4米，吃水87米，但其满载排水量达到4.5万吨，比“马金岛号重了0吨，入役后成为美军有史以来吨位最大的两栖攻击舰。在总体设计上，“美国”号有45%参考了“马金岛”号，但却有两大“特色”，使“美国”号在作战性能上，与“黄蜂”级相比，实现了“质的飞跃”。

第一大“特色”

“美国”号取消船坞甲板。由于该舰是专为搭载F-35B“闪电Ⅱ”垂直起降战机和MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机设计的(两种机型的尺寸都比它们所取代的原有机型要大)，因此取消了“黄蜂”级的平方米的船坞甲板，以便腾出更大空间容纳更多的舰载机和航空燃料。虽然失去了搭载气垫登陆艇、两栖突击车等重装备进行泛水登陆的力，但新增的这些空间使“美国”号拥有比“黄蜂”级更长、更大的机库甲板，其机库容积不少于立方米，面积不少于平方米，并使其新增了两条检修通道(“黄蜂”级只有一条),每条都在顶部安装有起重机，用于舰载机的维护工作。“美国”号的典型舰载机配置包括:12架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机,6架F-35B战斗机,7架AH-1Z“超级眼镜蛇”武装直升机,4架CH-53K“超级种马”重型运输直升机和2架MH-60S搜索教援直升机。在执行制海任务时，该舰最多能搭载20架F-35B战斗机和2架MH-60S直升机，这种搭载能力甚至已超过了其他国家海军装备的轻型航母。

F-35B在两栖战舰上的起降

“黄蜂”级虽也能搭载20架AV-8B垂直起降战机执行制海任务，但AV-8B就单机性能而言，采用短距起飞时，最大载弹量仅为4吨，只使用内部燃油时，最大作战半径仅为多千米，最大平飞速度0.9马赫，与F-35B相比相差甚远，后者的最大载弹量为7吨，在只携带4吨弹药时，最大作战半径大于千米，最大平飞速度大于1.3马赫，更重要的是F-35B还具备隐身性能，比AV-8B具备更强的突防能力和战场生存能力。如果拿“马金岛”号和“美国”号的航空战力(机群数量都以20架计算)相比较，在理想状态下，前者AV-8B机群一次出击能向距离母舰多千米的目标区投放80吨弹药，后者F-35B机群一次出击时，在投弹量保持相同的情况下，打击范围可扩展到距离母舰多千米的目标区，而在不计航程时，最大投弹量可达到吨。由此不难看出，不论是从舰载机数量，还是作战性能方面，“美国”号都实现了质的飞跃，此外“美国”号的飞行甲板将设置9个飞机起降点(黄蜂级为6个，在舰载机出动效率方面也要优于“黄蜂”级！（当然，“黄蜂”级也能搭载F-35B）

AV-8B“海鹞式”垂直起降战机

第二大“特色”

“美国”号采用电力混合推进技术。“美国”号是继“马金岛“号后美军第二艘采用这种技术的战舰，其主动力系统沿用2台通用电气公司LM+型燃气轮机，单机额定功率25.7兆瓦双轴输出，总功率51兆瓦。该舰的最大航速超过20节，以20节航速航行时预计最大续航力超过海里。该舰还装备了2台总输出功率为3.7兆瓦的电动机作为辅助推进系统，它们产生的电力除能满足辅助推进系统的需要外，还能为舰上的烘干室厨房、浴室、海水淡化器提供电力。航行中，燃气轮机与电动机之间可自由切换，在只使用辅助推进系统时，“美国”号可以12节的航速航行。在航速不超过10节时，与燃料消耗较大的燃气轮机相比，电动机廉价高效的优势十分明显。美军曾做过相关计算，如果不要求航速、采用电动机推进，不仅可以减少燃气轮机25%的使用时间，每年仅燃料费就能节约35万美元，同时由于减少了使用时间，还能大幅延长燃气轮机的大修间隔和全舰的使用寿命，进而降低该舰的使用成本。此外，在改用新型推进技术后，也能使燃气轮机的布置方式变得更加灵活。

MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机

“美国”号的自卫火力配置基本与黄蜂级相当，搭载有2座21联装“拉姆”近防导弹系统(最大射程7千米)和2座8联装“改进型“海麻雀”舰空导弹发射装置(最大射程50千米)，用于点状防空，以及2座“密集阵”近防炮(有效射程3.6千米)用于末段防御。此外，还在舰上多处配备了7座双联12.7毫米重机枪，用于防御自杀小艇等小型水面目标。

“海麻雀”舰空导弹

技术先进，特点鲜明

作为美军最新一级两栖攻击舰，“美利坚”级既继承了“塔拉瓦”级和“黄蜂”级两栖攻击舰的设计风格，又借鉴了“圣安东尼奥”级船坞登陆舰的建造经验，具有三个突出的技术特点——

首先，舰载航空兵战力空前加强

“美利坚”级虽然取消了船坞甲板，无法使用气垫登陆艇和重型两栖车辆进行两栖泛水登陆，但利用舰载机进行垂直登陆和执行对对海攻击的能力却大幅提升。该级舰搭载的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机与LCAC气垫登陆艇、EFV远征战车一起被称为美海军陆战队的“机动三剑客”。

MV-22“鱼鹰”既能像常规直升机那样垂直起降，也能像固定翼飞机那样高速飞行，可在短时间内由海向陆投送更多的兵力，有效地提高了单舰的垂直登陆效率及快速抢滩能力。与现役的CH-46“海上骑士”直升机相比，MV-22“鱼鹰”的最大平飞速度可达到千米时，是前者(千米/时)的两倍，最大作战半径是前者的4倍，达到千米，而且是在搭载24名士兵的情况下（CH-46搭载12名士兵时的最大作战半径只有千米)。此外，其吊运外部货物的能力是前者的3倍，达到5.7吨。单机的性能比较尚且如此，若按机群能力比较,12架CH-46“海上骑士”一次出动，只能向距离母舰千米远的作战区域投送名士兵。而换成12架MV-22“鱼鹰”，不仅投送距离能扩大至千米(扩大了3倍),而且投送人数增至人（扩大了1倍），而且还是以2倍于前者的飞行速度进行！“美利坚”级的战力提升可见一斑。

科技感爆棚的“鱼鹰”，但复杂的设计一定程度上也影响了可靠性

与西班牙海军年服役的“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰（满载排水量2.7万吨，飞行甲板长米，宽32米，设有6个起降点)相比，“美利坚”级的航空战力要远强于前者，“胡安·卡洛斯一世”号最多只能搭载12架直升机或8架EAV-8B“鹞”式垂直起降战机(未来有可能换为F-35B)，不论是舰载机搭载数量，还是作战性能都与“美利坚”级相差甚远。“美利坚”级除拥有宽大的飞行甲板外，在舰岛后右舷处和舰舯部左舷处各装有一部飞机升降机，可大幅提高舰载航空兵的出动效率。此外，为了保证舰载航空兵的持续作战能力，“美利坚”级的航空燃油搭载量达到万升，是现役“黄蜂”级的两倍左右。

“胡安·卡洛斯一世”号,是轻型航母和两栖攻击舰的混合体

其次，具备更好的隐身性能。

“美利坚”级借鉴了圣安东尼奥级的隐身外形设计，将舰体上层建筑设计成大倾斜面的外形，并尽可能不将附属设备和电子天线布置在舰体表面。该级舰的舰桥比“黄蜂”级要低两层甲板，原来位于舰桥上的指挥、控制和通信系统舱室全部移入舰体内。降噪性能方面，该级舰采用电力混合推进技术，具有较快的启动速度及良好的静音性能。另外，该舰还使用隔音减震的双缓冲弹性支架，对传动装置等设备的声信号加以隔离，有效地减少了对水下的声信号辐射。为了降低自身的红外信号特征，“美利坚”级在舰上烟囱排气口、机舱等主要热源处，都安装了热敏式喷水冷系统。这些技术措施使得该级舰的隐身和红外隐身能力都要优于“黄蜂”级！

“美国”号舰岛

第三，优化了舰员的工作环境

“美国”号上配备有一家拥有24张病床和2医院，还有牙科诊室、X射线室、血库和化验室等医疗配套设施。舰员住舱间均用防火墙隔开，并在多个要害位置配备有泡沫灭火系统，内部舱室均采用非燃材料装饰。舰员住舱较为宽敞，还配备有健身房、游泳室等休闲娱乐设施。

联合战斗群新“核心

冷战结束后，美军失去了苏联这个最大的对手。美国的海外基地不断收缩，大型基地从冷战时期的多个减至不足个，海外驻军人数也由60多万减至20多万。这种状况使美国的全球战略越来越依赖高度灵活的海上力量，而以冷战思维建立起来的两栖戒备大队难以单独执行较高烈度的任务。为此，充分挖掘据两栖舰艇编队的潜力就成为美军满足新军事战略的重要切入点。“美利坚”级的出现，既可以在海上预置部队中扮演关键角色，配合航母战斗群作战，也可以作为远征打击群的旗舰，担负起近岸封锁和支援登陆作战的任务，而且后一种角色将会不断被强化。以“美利坚”级、“黄蜂”级两栖攻击舰为核心，以圣安东尼奥级船坞登陆舰、惠得贝岛级和哈波费里级船坞登陆舰为中坚的美军远征打击群，将使美国海上力量的整体兵力投送能力和前沿存在能力得到进一步提升，使海军及海军陆战队的作战要素有机融合，并将作战区域前移至敌方国门，实现真正意义上的“由海向陆”战略。

美国远征打击群

目前，美军每个远征打击群(简称ESG)编制包括:1艘两栖攻击舰、2艘船坞登陆舰（这3艘两栖舰可搭载名海军陆战队员及作战装备）、1艘提康德罗加级巡洋舰、1艘阿里伯克级驱逐舰和1艘洛杉矶级攻击型核潜艇（其作战实力已经不亚于一支中型航母战斗群）。根据应对威胁的程度不同，ESG可灵活调整配置，使其能时刻保持适当的集群作战指控能力和必要的自我防御能力，“美利坚”级的加入使ESG具备了更强的空中攻防能力，进而成为美军除航母战斗群之外的另一张“王牌”。

美军远征打击群编制图

随着美海军转型的深入以及装备建设的发展，按照美国原来的计划，未来的ESG将由“美利坚”级(LHA)、圣·安东尼奥级(LPD)、新型巡洋舰CG(X)、朱姆沃尔特级(或伯克Ⅲ型，简称DDX)驱逐舰、“濒海战斗舰”(LCS)和弗吉尼亚级攻击型核潜艇(简称弗吉尼亚级)组成的新型联合作战编队。其中，“美利坚”级（LHA）将用于夺取战场制空权和执行垂直登陆任务，圣安东尼奥级船坞登陆舰（LPD）为海上登陆和垂直登陆提供平台支撑，DDX驱逐舰担负对陆攻击、制海和区域防空任务，CG(X)则将为整个战区内的友军提供导弹防御保护，“濒海战斗舰”LCS将担负近海反潜、反水雷和防御敌方小型舰艇攻击的任务，弗吉尼亚级则担负近海反潜、对陆攻击或特种渗透任务（最终这种设想并没有实现）。

按照美军的设想，如果能让ESG（远征打击群）、JHSV(联合高速运输舰)编队和航母战斗群三者组成“联合战斗群”协同作战，可以使舰队导弹的火力密度增加1倍、舰载空中打击力量增加50%，而“美利坚”级也将成为这个联合战斗群”中的“核心”之一！