最近韩国人又遇到大事了，8月30日下午，韩国陆军一架“眼镜蛇”直升机（AH-1S）发生坠落事故，机上2名飞行员被送院检查，所幸未造成伤亡。7月份，韩军也曾发生一起直升机坠落事故，事故直升机是韩国自产的完美雄鹰直升机，飞机从10米高空忽然旋翼飞出，机身直坠，最终造成5死1伤。

这两起事故，都是直升机的主旋翼与机身发生脱离，旋翼变成竹蜻蜓飞了出去，机身高空直坠，摔成零件。

这就是出事的眼镜蛇直升机AH-1S，美国制造

“事发时该直升机正在进行训练，距离地面1米左右的高度时，主旋翼突然与机身脱离，发生坠落事故，韩国陆军表示，事故发生后，已经叫停同类型直升机的飞行活动。将对事故原因进行细致调查。

让我们看看AH1S武装直升机的情况，AH1武装直升机是美国一种双发单旋翼尾桨常规布局直升机，美国一型专门研制的反坦克武装直升机，也是当时世界上第一种反坦克直升机，其主要任务是在白天、夜间及恶劣气候条件下提供近距离火力支援和协调火力支援。它还可执行为突击运输机护航、指示目标、反装甲作战、反直升机作战、对付有威胁的固定翼飞机，实施重点防空和有限区域防空、侦察等任务。

AH1武装直升机是一款从通用直升机直接改进而成的直升机，本体是UH1

AH-1武装直升机由美国贝尔直升机公司于20世纪60年代中期为美陆军研制，最初只是作为美国陆军的越战临时解决方案，于年9月7日首飞，年8月服役，由于其飞行与作战性能好，火力强，而且价格便宜，所以被许多国家广泛使用，美国，土耳其，以色列，巴基斯坦，韩国，约旦泰国巴林等等国家，经久不衰，并几经改型直到21世纪还在生产，主要型号为AH-1J/T“海上眼镜蛇”和AH-1W“超级眼镜蛇”，总制造数量高达架，是全世界产量最大的一款武装直升机。

这是美国的轻型低端武装直升机，卖得比阿帕奇好多了，价格便宜是主要亮点

而韩军用的AH1S直升机则是一次大改型号，主要是在AH1Q基础上改装大功率的莱康明T53-L-涡轴发动机和新的传动机构，可输出千瓦的最大功率，使得飞行员挂载8枚陶式反坦克导弹之后可以正常飞行。

韩国从上世纪90年代获得大量AH1直升机，经过20多年使用，大部分到寿命极限，即使经过翻修也不能维持太久，而且翻修之后的飞机和新机相比，保留了不少的老旧零件，可靠性问题安全性问题比较突出，从这个角度来说，韩国人赚钱不太给力，抠门舍不得换新飞机，现在出事该出血本换新飞机了。

韩国完美雄鹰直升机，旋翼完美脱离本体升天，官兵当场遭殃

联系到7月份的坠机，那才是奇葩，正常飞行途中，在10米高空旋翼忽然解体飞出，机身直坠地面，最终造成5死1伤，都是军人，这款完美雄鹰其实是一款山寨机，山寨欧洲直升机公司的民用直升机，制造质量暂时不可得知，但是飞行时间不到2年就出现这种低级错误，维修人员也要负大部分责任。

旋翼完美落地，结构基本保持完整

事后调查。韩国海军陆战队承认该直升机是“带病飞行”。早在6月末就在飞行时出现严重的振动现象，但是经过粗心的机械师检查后，机械师认为振动没有太大关系，所以就继续放行直升机直升机，继续升空飞行，而且事发之前2位“负责任”的机械师为了确认飞机真的可以正常使用，也登上了事故直升机，当然，一伤5死，害人害己。

10米高空摔下，完美雄鹰直接变完美残渣

从直升机维护的角度来说，振动超标，往往是旋翼脱落的征兆，需要认真爬上直升机顶部对旋翼链接螺栓销钉认真检查，而且这种问题也是比较简单的低级故障，或许，就是懒得爬上去认真做检查，才导致这次的悲剧。

直升机很高，爬一次比较费劲，当然，懒机械师和死机械师几乎同义词

在全世界范围来说，飞行机械师（俗称地勤，机务，修飞机的），向来是工作量大，工作环境恶劣，夏天地表温度70度，冬天零下20度，下大雨，下雪都得干活，白天完事还有夜班连轴转，工资收入低，飞行员操纵失误经常有意无意被迫背锅的黑锅侠，而且机械师自嘲：衣服破旧，皮肤黑，远看像民工，近看是机务。

这2桩飞行事故，都是旋翼脱落，而且飞机都不是新出厂的飞机，事故责任很可能在于机械师维护不力，检查不认真，或许缺乏常识，这样看来，韩军需要给机械师增加工资，重新培训了。