眼镜蛇

国服突然上架的4台经典重现,2022

发布时间:2024/8/18 13:58:38   
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各位车长老爷们大家好啊。今天国服上架了个“经典重现豪华礼包”,块钱买4个6-7级的金币车,除此之外还能以85-不等的单价单独购买,今天咱们就来聊聊这4台金币车。

闲聊“经典重现金币车”

零历练乘员

“零历练”兄弟连乘员

我们都知道游戏里的乘员学技能需要经验,而且技能个数越多,所需要的经验也就越多。什么叫“零历练”?:

“零历练”兄弟连乘员就等于它天生有个1技能,然后它学第二个技能和别的普通乘员学1技能所需的经验是一样的

“零历练”乘员相对于别的乘员,等于白送一个兄弟连,也就等于培养它们可以在花费更少的经验代价同时,获取更多的技能。在老国服时期由于极难获取别的什么特殊乘员,也没有经验书的存在,只能硬练,因此“零历练”乘员的价值较高。在新国服时期,各类活动让“零历练”乘员众多,万银币一本书的经验书系统也让获取成品乘员组的难度大大降低,我个人觉得“零历练”乘员对于老玩家而言没多大意义,新玩家的话倒是还行。

蛋二五疼:IS-2“柏林”

“柏林”的涂装是近卫第7独立重型坦克旅号车

IS-2“柏林”相比于S系的那个银币IS来说要“先进”一点点,因为它是后来的IS-年型,把车体首上形状给改了,防御稍微好一些。但除此之外它就是个IS...炮是标准的/穿“蛋二五疼”,扩圈系数还比银币IS差一点点。我个人觉得这个IS-2“柏林”并不差,因为它单发、外加DPM也不低,对同级和低级车压制能力极强。而对上8级车那就得具体车型具体分析了,不是太推荐新手朋友买它,那是找罪受。目前国服已经有直营服同款的全部4台IS/IS-2系列了...它们分别是:

S系7级银币重型坦克IS

S系7级金币重型坦克IS-2“柏林”

S系7级金币重型坦克IS-2加强型

S系7级金币重型坦克IS-2M

C系7级银币重型坦克IS-2

IS-2“柏林”拥有的乘员如下:车长(兼通讯兵)、炮手、驾驶员和装填手。

一路火花带闪电:雷电七号

国服把艾布拉姆斯个人的标志河蟹了....

这台“大馒头”是非常有名的一台谢尔曼,不亚于M4A3E2“眼镜蛇王”号,它的真正名字叫做M4A3E8“雷电七号”,是美军坦克指挥官克莱顿·艾布拉姆斯二世在二战中的第七台坦克,艾布拉姆斯本人的专属标志是一团白云中的闪电,因此被命名为“雷电七号”。

人家原本长这个样子

M4A3E8“雷电七号”的特别之处就是在炮塔侧面、车体正面和侧面都焊接了一层钢板,这是历史上艾布拉姆斯的改装措施。经过这么一套修改后,M4A3E8“雷电七号”的防御力不亚于M4A3E2“巨无霸”(国服叫小飞象),但主炮还是76毫米M1A1坦克炮,而且机动性差了一些。我个人认为这台车用来收藏和娱乐都不错,但还是新手别碰。M4A3E8“雷电七号”拥有的乘员如下:车长、炮手、驾驶员、通信兵和装填手。

战场疾风:克伦威尔B

克B可是Y系金币车中的一股清流

WG宣称游戏中的克伦威尔B外观是照着历史上英国第七装甲师的克伦威尔坦克制作的。不过游戏里的它性能非常的不历史就是了...克伦威尔B可真的是一台良心小车,我可以毫不夸张的说,克伦威尔B的基础机动性就已经像个轻型坦克了,在进行专精机动改装后,克伦威尔B的机动性更可以说是6级车里最棒的那一梯队。而且,克伦威尔B的履带适应性和C系的轻型坦克一样被WG“特殊调整”了,它的履带地形阻力相当的低,这让它在实际驾驶过程中动力响应和提速相当快,开起来异常的畅快。

面对轻坦,那就连打带撞

不过,机动性可是一把双刃剑。为了避免跑得快死的快这种情况的发生,玩克伦威尔B也需要相当的审时度势——盲目乱冲不可取,只有在必要时刻和局势明朗的时候,才能发起冲锋。而且克伦威尔B的视野和隐蔽仍然只是个6级中坦,在被敌人视野压制的时候那就更不要着急了。我在做64式那一起的时候就跟大家说过,在开局倒计时的时候想一想,这局我能去哪些点位,在哪些点位有可能遇到哪些敌人,遇到了是打还是撤,撤退的路线怎样等等,这些都要在开局规划好。在几个直营服里,克伦威尔B的大数据和三环标伤一直都是6级中坦前三名。在6级的克伦威尔B的游玩体验,我觉得比目前任何一台Y系中型坦克的都要好,它的上限真的很高,玩起来也真的很有趣。克伦威尔B拥有的乘员如下:车长、炮手、驾驶员、通信兵和装填手。

金属风暴:ISU-S

ISU-的车体,用的却是速射炮

说来也巧,ISU-S我们4月刚聊过。ISU-S的射速可以压到惊人的5.81秒一发,DPM高达!这对于7级车来说真的很吓人。但算是作为平衡,这门炮/的穿深在遭遇8-9级敌人时还是有些无力的,“蛋二五疼”炮控,我倒觉得也没那么不可以接受,这其实是ISU-S、SU-和SU--44等这些车的一个设计平衡特点。我个人认为,现版本ISU-S有以下优缺点:

高单发伤害,逆天射速和DPM

总体机动性合格

没有炮塔,车体转速慢,灵活性差

火炮的穿深稍低,对抗高级敌人吃亏

炮控较差,容易打飞

防御力和生存性较为一般

隐蔽性和视野并不优秀

ISU-S是一台优缺点都颇为鲜明的坦克,它并不是太适合新手朋友或是不怎么熟悉无炮塔TD操作的玩家。相反,它在熟练玩家手里会相当恐怖,虽然很有可能会发挥不稳定(至少没有SU--44稳定)。相较已经不怎么销售的ISU-S,在科技树上和商城里常驻的SU--44,显然更容易让人心生好感。ISU-S拥有的乘员如下:车长(兼通讯兵)、炮手、驾驶员、装填手和装填手。

总评:按需购买

号在柏林城区内

其实这4台车都是WG在年左右搞的“历史名车项目”的产品,它们基本都有自己的历史原型,因此收藏价值还是有的。而且从老玩家的角度来看,它们的性能其实也都还不错,开出去玩玩并不赖。但从目前这个“强力党”的时代来看,这些低于8级的“小金币车”们被不少玩家“开除了车籍”,而且6-7级车容易成为8级车的陪练,这一点非常重要,如果没有技术和心态的话,确实难受一些。而且这些车其实都在“老国服时期”销售过了,不少老玩家手里都有,那.....我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家。



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