全新野马“眼镜蛇”回归8缸，全系碳纤轮圈，气质赛过S级

福特去年后期的销量还是回升，主要跟对国内市场逐渐加大重视有关，林肯等不少车型都逐渐国产化，此外也当然跟一定程度的折扣有关。市场回升也让福特今年轻松不少。福特其实还有很多车型没有国产，尽管如此，野马的大名还是响当当，这款车定位跑车，不仅外观野蛮，性能也可圈可点。如今野马的终极版本“眼镜蛇”也迎来更新，车子回归了8缸引擎，实力突飞猛进。

野马“眼镜蛇”给人最大的印象就是狂野的设计，眼镜蛇的车标彻头彻尾一挂，小孩子看了估计都要吓哭，就算成年人乍一看难免也有些毛骨悚然，这个车标本身已经自带辨识度，设计方面也足够经典。低趴的跑车经典造型，前脸八角形中网，这个颇有些奥迪的既视感，机盖上涂黑做出条纹装饰，进一步提升运动气概，有种让人见了拔腿就跑的感觉。

侧身的设计也相当犀利，有条不紊的线条排列有致，熏黑的20寸轮圈采用碳纤材质，红色的6活塞卡钳提升辨识度，撞色设计突出时尚，大溜背糟心也十分优美，尾部的设计跟车头类似引入十字形赛车条纹，两侧的尾灯足非常帅气，夜里点亮后很有回头率，这个设计的气质显然超过S级。

内饰方面，最亮眼的还是方向盘上的眼镜蛇车标，想象成天抱个眼镜蛇开车还挺刺激，方向盘上集成多功能按钮也是当下主流的设计，操控便捷。右侧采用圆形的出风口提升设计感，下侧内嵌式的大屏，挡杆的设计别致新奇，大量碳纤材质以及皮质的修饰既提升运动感也提升奢华气息，座椅方面有些偏硬，这也是主打性能的车型固有的特点，舒适度不会逊色。

最凶悍的还是性能，这款车如前所述动力从2.3T升级到一颗5.2L的V8发动机，采用超级机械增压技术，匹配7速双离合，这一套动力在火力全开的情况下能够压榨出马力的功率，扭矩可以飙到难以置信的牛米，3秒破百，这在车圈里显然是一骑绝尘的表现，就连使用电机的特斯拉都追不上。除了有些费油基本没毛病。

综合来看，新款福特“眼镜蛇”的亮点还是在于凶悍的外观以及惊人的性能，辨识度、体面以及实际操控面面俱到。内饰方面的设计也不错，只是屏幕能在大一些就更好了。对此你有什么看法呢？