近日，年日内瓦车展上，有外媒访问大众汽车技术研发负责人FrankWelsch博士时，他表示甲壳虫车型不会推出全新一代了。甲壳虫是大众旗下的一款紧凑型双门个性车，闻名于其独特的车身设计和悠久的历史，现全球总销量超过万辆。

关于新一代的甲壳虫，其实是由各种说法的。年时就已经传闻甲壳虫不会有新一代车型，但同时也另一个说法就是新甲壳虫车型将成为MEB平台第一辆电动车。而这次日内瓦车展，FrankWelsch博士就明确表示不会再有延续了。

甲壳虫车型在整个汽车界都算得上历史悠久。作为汽车史上最著名的车型之一，车身设计一直都没多大变化，一直都在传承经典。到现在已经有八十多年历史，总销量超过万辆。包括保时捷前身也是甲壳虫车型。可见甲壳虫车型是多么经典的一款车。

受尾气排放作弊丑闻影响，大众内部的资金压力凸显，不得不放弃部分车型的研发，先是高端轿车辉腾，再到双门轿跑尚酷，现在甲壳虫也逃不出停产的命运。近年来甲壳虫销量也不大理想，逐年下滑，入不敷出，还不如将精力放在畅销的小型车POLO身上，毕竟企业还是要赚钱的。