据巴基斯坦媒体近日报道，按照巴基斯坦与土耳其之间的武装直升机采购协议，土方原本要在年开始交付30架T-。由于土耳其在采购S-防空导弹后遭到了制裁，无法买到T-配备的CTS-4A涡轴发动机，导致协议无法落实。土耳其一方面要求巴基斯坦把合同延伸到年执行，一方面紧急在美国展开游说，但是希望非常渺茫。在这种情况下，巴基斯坦为什么仍然要苦苦等待这项没有希望的交易，而不改为采购武直-10呢？

早在年，中航工业曾信心满满地参加了巴基斯坦的武装直升机采购项目竞标，为巴方提供了3架武直-10进行测试。与武直-10同场竞争的是体量更小的土耳其T-直升机，最后的结果是武直-10因为高原飞行性能大幅落后被淘汰。

事后分析认为，T-使用的两台美制CTS发动机功率超过马力，巴基斯坦采购的武直要使用的CTS-4发动机最大功率超过马力，这是巴军最终选择T-的关键。巴基斯坦方面没有预料到的是，中国很快就为武直-10换上了功率达到马力的涡轴-9改发动机，并向国际市场推出了武直-10E。武直-10E实际上已经解决了高原性能不佳的问题，但是已经晚了。

事实上，导致巴基斯坦选择T-主要原因包括以下三方面：一是武直-10与北约装备的后勤兼容问题难以解决。巴基斯坦原来装备的是AH-1眼镜直升机，建立了一套西方标准的武直后勤保障体系，T-在这方面更有优势；二是武直-10的高原飞行性能不足。巴基斯坦采购武直主要用途就是高原作战，发动机问题导致武直-10的高原飞行性能无法与T-相比；三是巴基斯坦要考虑与土耳其的关系。巴基斯坦与土耳其有着特殊的关系，特别是在F-16战机的后勤上需要土方帮助，在克什米尔等问题上需要土耳其的鼎力支持，在武器采购上也会优先选择土耳其的武器。

巴基斯坦为什么到现在仍然不放弃T-选择武直-10呢？答案令人心酸。首先，巴基斯坦必须要给土耳其方面足够时间来解决发动机问题。土耳其方面认为仍有机会获得CTS-4发动机，而且在美国采取游说行动。这一努力虽然希望非常小，但是巴基斯坦不给土方留出足够的时间是不合情理的；其次，巴基斯坦此项采购的背后金主可能要求尽可能采购T-。外界推测，巴基斯坦的武直采购计划离不开中东金主的背后支持，采购T-更符合各方面的利益；最后，T-相比武直-10在动力上仍然有优势。武直-10就算换上了涡轴-9改进型发动机的也比不过安装CTS-4的T-，巴基斯坦仍然对T-更为期待。

印度已经引进了阿帕奇这样的最先进重型直升机，而巴基斯坦只有31架老式“眼镜蛇”武装直升机，而且服役了超过30年，几年后巴基斯坦陆军就面临着无武装直升可以用的境地。俗话说“理想很丰满，现实很骨感”，巴基斯坦采购T-的希望基本上已经破灭，不得不再次考虑武直-10，但是这一天不会太早到来。

总体来看，武直-10唯一的短板是发动机仍然没T-的CTS-4先进，但是不再是最关键的问题。武直-10的优势是外形设计更为优秀，电子设备先进，武器挂载能力强大，配备的空空导弹可以对抗阿帕奇。如果巴基斯坦能引进30架武直-10，完全可以抵消印度阿帕奇的优势。