在上海车展，欧拉带来了好几款“猫”，其中一款车型为朋克猫，这款车型的造型公布之后，网上相关“抄袭”、“借鉴”的话题扑面而来，不少的网友表示：这不就是欧拉版“甲壳虫”么。而官方对朋克猫的描述可以说很巧妙，是“穿越时光，致敬经典”。当然，这样的事大众怎么能看得下去呢？4月22日，大众汽车对外表示：“我们正在检查这（欧拉朋克猫）是否侵犯了大众汽车公司的实用模式和外观设计专利，并保留采取任何必要法律措施的权利。”

味道对了，却涉嫌抄袭

要知道，大众甲壳虫一直深受女性用户喜爱，在评选最具世界影响力“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，足以可见甲壳虫拥有非常多的铁粉。由于排放法规等等原因，大众在年7月便宣布正式停产旗下甲壳虫车型，这让无数努力奋斗准备实现梦想的女性朋友们感到惋惜。

后来有传闻大众汽车将通过纯电驱动方式复活甲壳虫，同时大众汽车曾在去年注册了名为“e-Beetle”的商标，计划将这款传奇车型重新打造成电动汽车。但是消息振奋人心可迟迟没看见动作，这不直接让欧拉汽车截胡，打造出一款非常像甲壳虫的车型。

也正是在这样的背景下，很多媒体在进行报道时，纷纷将欧拉朋克猫与大众甲壳虫相提并论，更有甚者质疑朋克猫是否是在复刻甲壳虫。很多网友也认为朋克猫的造型有抄袭嫌疑，甚至有网友毫不客气的称朋克猫为“抄袭猫”。同时，欧拉新晋推出的另一款新车，闪电猫则被质疑和保时捷帕纳梅拉过于相似。

劣迹斑斑

值得注意的是，这已不是长城第一次被卷入抄袭门。长城最早从山寨丰田海拉克斯起家，然后通过山寨丰田4runner进入SUV领域，接下来一发不可收拾，先后剽窃五十铃Axiom、丰田Noah等车。长城汽车还因为抄袭多次摊上官司。曾经菲亚特就起诉其一款名为“精灵”的轿车的外形和内饰设计抄袭了菲亚特的熊猫(Panda)轿车。

年10月，本田汽车就侵犯专利权为由正式起诉长城汽车，涉案车型为长城的销量基石——哈弗H6。本田认为哈弗H6升级版车型抄袭两项专利，索赔万元。对此，长城汽车否认指控。年6月，该案在北京知识产权法院开庭，但因本田与长城汽车在庭上均表示接受调解，所以该案最终并未当庭宣判。

长城近几年的车型外观看上去模仿痕迹已经不那么明显了，毕竟经过多年的历练魔改水平日趋成熟。没想到，最近又有复燃之势。普通的吃瓜群众对抄袭的看法，无非就是外观谁像谁，这种东西很多时候稍微改一改在法律上就不算抄袭了。长城汽车既然敢明目张胆地抄袭，或者像厂家说的借鉴、致敬经典，想必也是有应付措施的，毕竟长城也不是第一次这样做。

侃车君觉得，抄袭这种行为，可能会让产品风光一时，但企业要长久生存，必须有自己的自主产品以及自主设计，这才是正确的出路！

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