甲壳虫诞生在二战前的年，到现在已经80年的历史，在经历过停产、换厂、到年重新亮相，甲壳虫这个名字经历过的大起大落，但是它对家轿做出的贡献不容小视，直到现在甲壳虫还是许多女性心中的挚爱。

今天有请到中国金融与赛车跨界美女何沂洹给大家介绍一下这一款经典的甲壳虫。

何沂洹，Mily。漂移赛车手。深圳著名投资人、中汽联漂移车手师从中国漂移教父施建民先生、香港科技大学经济学硕士。

油耗（4星）：

深圳道路不是一般的堵！红绿灯多，油耗还是比较低的，这样的油耗我感觉很满意。

操控（3星）：

方向盘对女性来说有点重，适用于日常驾驶，指向清晰，转向平稳，要是速度过快的话感觉方向感就不是很清晰了，悬挂满足车身支撑力，路面滤震较差，但整体还是偏向舒适，路感反馈较清晰。

性价比（3星半）：

性价比一般，这款车的性能很符合购车需求，而且外形才是关键！性价比这一方面是能说的过去的。

动力（4星）：

虽然内燃机只有1.4T，只要深踩或选S档位，峰值扭矩会来的很快，推背感非常的强烈。也正是因为涡轮介入时间早，所以迟滞时间可以忽略不计。

配置（3星）：

中规中矩的配置，没有行车电脑显示屏。

舒适度（3星）：

适性能很不错的，坐姿低、车体宽，坐在里面感觉很空旷，虽然座椅不够运动，但是包裹行还是挺强的，主要是悬挂挺硬的。

空间（3星）：

双门车的主驾和副驾空间不需要多加描述，座椅调整后，后排坐上2个瘦小的人是没问题的。后备箱空间有小惊喜。

外观（5星）：

浅蓝色外观超级复古，小巧灵活，就是给小女生准备的。

内饰（3星）：

内饰整体看上去还不错，大众的内饰就是中规中矩的，没有特别亮眼的地方。

综合（3星半）：

老话说：浓缩就是精华啊！！！拥有浓厚文化底蕴的经典车型，后备箱空间得到了较大提升，不管是代步车还是上班，这款车都是不错的，进口车也是挺有面子的。