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飞行员有“天之骄子”的美誉，驾驶飞机翱翔于万丈高空的飞行员是一种风险十分高的职业，而飞机试飞员的危险程度则比飞行员更甚，而今天我们要介绍的是我国首批三名国际试飞员之一、荣获“八一勋章”的李中华。李中华，年出生，父亲是一个志愿军老兵，李中华从小就喜欢听父亲讲述抗美援朝战场上中美两国战机缠斗的故事，慢慢地心中升腾起一个当飞行员的梦想。长大后李中华如愿以偿，取得了中国空军首批双学位飞行员资格，当上了空军航空兵某师副大队长，一次他驾驶着当时中国的主力战机歼-6执行任务时意识到歼-6的落后性，于是他决定改行当一名试飞员，希望为中国更先进战机飞上蓝天作出自己的贡献。上世纪90年代，李中华先后三次到俄罗斯国家试飞员学校培训学习，他先后完成了一系列飞机的试飞培训，其中包括米格-21、米格-23、米格-29、苏-27、安-24、安-26、图-M等，更加难能可贵的是他竟然成功飞出了“眼镜蛇机动”，顺利获得了国际试飞员等级证书，成为了我国第一批仅有的三名国际试飞员之一。俄方人员对李中华赞誉有加，称一个李中华比架顶尖战机还要珍贵。回国之后，李中华为中国空军的发展作出了不可磨灭的巨大贡献，创下了小时的军事试飞时长，多次和死神擦肩而过，他最著名的事迹就是挽救了一架价值10亿的战机。年5月20日，李中华驾驶中国首架空中模拟飞行试验机时突发险情，飞机忽然向右偏转倒扣了过来，李中华临危不乱，果断切断了飞机电传操纵系统开关，成功拯救了这架战机，保护了国家财产。20多年的试飞生涯中，李中华先后为中国空军飞过歼击机、轰炸机和运输机共26个机型，先后荣立一等功1次、二等功6次、三等功7次。为了能够规避险情，李中华对自己十分严格，这么多年来，他的体重变化没有超过1斤，从来没有因为身体原因影响过一次飞行，也从来没有报废过一个科研架次，他是中国的英雄试飞员，是祖国的国宝级人才，年时李中华荣获至高荣誉——八一勋章。

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