布加迪22型布雷西亚：这辆年的布加迪22型布雷西亚像是一件出土文物，而事实上，它被发现于水下。在年被发现并被打捞出水时，它已经在意大利北部的马乔尔湖底停留了四分之三世纪的时间。其后，它于年1月被送到拍卖场，处于刚被发现时的原始状态的这辆车被拍出了36万美元的高价。现在，这辆车在美国利福尼亚州奥克斯纳德市的一个博物馆展出，仍然保持着出水时的原样。

希斯巴诺-苏莎H6B：这是一辆年的“豪华”轿车，被发现时，车身一侧发动机整流罩旁悬挂的备用轮胎腐烂得只剩下一个生锈的轮辋，但这辆地地道道的“破车”现在价值,美元。

宾利MarkVI：据说这辆车曾属于埃及末代国王法鲁克，而且是国王旅行时最喜欢的汽车之一。但这辆车真的是曾属于法鲁克国王，还是仅为一辆普通的宾利轿车仍存疑，因为跟据记载，法鲁克国王的所有车都涂有特殊的车漆，具有明显的辨识度，以区别于普通车辆，从而免受交通警察的骚扰，具体一点儿来说，法鲁克国王的车都是红色的，而拍卖会上拍价高达85万美元的这辆宾利却是黑色的，是有人上当了，还是宾利MarkVI就已值这个价儿呢？

“Airbox”克尔维特：它是一款特别生产的赛车，拥有冷空气感应系统，“Airbox”正是得名于此，目前大概存世20辆。一名叫巴赫曼的人在以前买了一辆，并把它送去改装定制。在那段时间，他遭受了严重的中风，在恢复期间，这辆克尔维特被遗忘了。直到15年后，他的儿子在翻阅旧文书时，发现了这辆车的线索，并找了存放它的那家车库，车库老板对存车费的开价是75美元，但这辆车现在价值90万美元，估计他们会付停车费的吧。

梅赛德斯-奔驰SL：梅赛德斯-奔驰SL最早是在年作为一款赛车而被生产出来，年又被量产，总数超过3台。SL现在已经是一种传奇车型，这辆车是其第43辆车，领先的技术、稀少的数量以及鸥翼门使这它现在的价值高达万美元。

阿斯顿马丁DB2原型车：这辆车是年生产的DB2原型车，也是唯一一辆完成年勒芒24小时耐力赛的阿斯顿·马丁跑车，当时曾有三辆类似构造的赛车，但这辆是已知唯一留存于世的，其估价达到万美元。

谢尔比眼镜蛇：这辆车的状态很好，被发现于一切都保持着原始状态，行驶里程仅19英里，所以其目前的估价高达万美元。世界各地经常流传着一些在老旧谷仓或车库里发现惊喜的故事，但很少有类似这种基本还属于新车的传奇般的发现。

塔尔博特T26GrandSport：这辆“老爷车”来自于南美洲玻利维亚，同样曾经属于法鲁克国王，其底盘由于之前的某次后端碰撞而受损过，但这并没有妨碍参拍者为其付出了万美元的高价。

布加迪Atalante：布加迪现在以超级跑车而闻名世界，但古老的布加迪老爷车同样价值不菲。这辆年生产的布加迪Atalante被发现于年，最初由英国赛车手俱乐部主席厄尔·豪拥有，目前价值四百三十万美元。已知的仍存世的该款车一共仅有17辆。

法拉利GTCaliforniaSpiderSWB：这辆车也是谷仓发现之一，这辆车不仅是当今最稀有的法拉利之跑车一，而且它曾被法国影星阿兰·德隆所拥有，目前估价高达一千万美元。