老wu发这篇博文纯粹是为了致敬矢量版J10B，今天在珠海航展上的飞行表演实在太帅太震撼了，以前都是眼馋美国、俄罗斯、欧洲两风（台风、阵风）大秀超机动性能，现在我们有了矢量发动机，也能秀得飞起。

以前看的都是双发发动机飞眼镜蛇机动，“落叶飘”机动更是SU35的成名作，现在，矢量版J10B通通都能秀起了注意，J10B是单发！这是人类首次单发矢量推力战斗机的公开飞行表演，就是那么自信！

所谓机动性就是飞机改变姿态的能力，机动性越强的飞机也就显得越灵活。在空中作战中，具有超机动能力的战斗机很容易占据有利地位，比对手拥有更多的攻击机会。

以F-22战斗机为代表的第四代战斗机，具备大大超过传统战斗机的机动能力，甚至可进行过失速机动，人们把这种机动能力称为超机动能力。

要想具有超机动能力，必须具备以下几个条件：

首先，要有良好的气动外形设计，这是所有飞机设计的基础。有了良好的气动外形，飞机就可以适应更大幅度的姿态变化，适应高度和速度的变化，不至于陷入失速、螺旋等危险状态。

其次，要有推力强劲的发动机。所有具备超机动性的战斗机，几乎无一例外地安装了推力惊人的喷气发动机。一般来说，如果发动机推力比飞机自身重量小，那么飞机基本无法实现超机动能力，只有发动机推力超过飞机自身重量才有可能，这意味着发动机可以推着飞机垂直向上爬升。

大推力发动机不仅能够避免失速，还会在飞机真的进入失速状态时迅速提供能量，帮助飞机脱离危险状态。但仅仅是推力足够大还不够，拥有推力矢量发动机喷口是超机动能力的重要保证。推力矢量发动机喷口是一种能改变喷出气流方向的喷口。有了这样的喷口，即使飞机机翼上的操纵面不做任何动作，飞机也能通过偏转喷口方向获得转向或者俯仰力矩，很容易做出转向或俯仰动作。一旦配合操纵面的动作，飞机的机动能力就能得到极大提升。

在今年上半年，网上就已经出现这架特殊的歼-10B战机的图片了。作为中国首架装备矢量发动机的国产战机，这架歼-10B显然是非常引人瞩目的。矢量发动机的最大特点就是发动机尾喷口可以进行转动，这架歼-10B装备的矢量发动机还说拥有可任意转向的尾喷口，所以能够更加明显的提升飞机的机动性能。

为单发战机装备矢量发动机是非常罕见的，此前也就只有美国的F-16进行此类改装，最后也并没有在F-16正式装备矢量发动机。要知道，全世界能够研发矢量发动机的只有四个，这四个国家是美国、俄罗斯、中国、英国。但是，拿出来公开在航展上展示的单发型矢量发动机的战斗机，却只有中国一家。优秀不优秀？骄傲不骄傲

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