树梢杀手对于军迷并不陌生。所谓树梢杀手一般指的是目前主流的武装直升机。与现代战斗机一样，目前有能力研制与生产武装直升机的国家并不多，型号也很少。主要有美国的AH-64，AH-1眼镜蛇，俄罗斯的卡-52，米-28。欧洲的虎式，A-等。以及中国的武直-10和武直-19。这些战机大多数型号都采用纵列阶梯式布局。据称采用这样的设计，可以降低战机的被弹面积（被敌方武器击中的范围）。

为什么研制武装直升机，据称跟越战中美军大量的UH-1通用直升机受损有关。后来在此基础上研制了全新的AH-1武装直升机。通过采用纵列阶梯式布局首先降低了战机的被弹面积。其次提高了战机机动性能和速度。另外在机身两侧增加短翼，通过挂载大量的武器。大大提高了战机自身在战场攻击力和生存力。

本文所有配图，除特别标注外，均为航空新视野原创摄影。我国在历史上曾经有苏联百万大军的压力。当时如果有专用的武装直升机只是个美好的愿望。到了上世纪90年代初的海湾战争中，在绝对制空权的优势下，美军的A-10攻击机和AH-64武装直升机对当时伊拉克装甲车辆的毁灭性的打击，至今让人印象深刻。经过一堂生动的教育课，我国军队发现了自身的不足。

海湾战争后，我国曾经希望从国外引进一批米-24武装直升机，俄罗斯虽然当时同意向我国出口苏-27战斗机，但是在武装直升机上悍然拒绝，并且个别东欧国家也未同意向我国出口这些战机。具体原因大家应该都懂。当时我国航空工业，不管是战斗机还是直升机的底子都非常薄弱，与当时国外的差距太大。如果能从国外学到一些成熟的产品，要好得多。

后来，经过一段时间的努力只能自己从零开始。经过几年的论证和竞标。初步将这项计划定为专武-1飞机。最终于年正式立项，由昌飞负责研制和生产（专武-1）武直-10武装直升机。总设计师是当时中航所的吴希明。后来的发展，大家就不陌生了。经过多年的试制，试验，到最后的组装，终于在年4月正式首飞成功。

关于当时武直-10的具体性能就不多说了。最初在原型机阶段，这型飞机配套的涡轴-9由于进度较慢，不得不采用当时从加拿大进口的PT6C涡轴发动机。这型发动机原计划用于直-8飞机的改进型号。由于国内暂时找不到更好的替代品，加上这型发动机最大推力达到千瓦。正好适用于武直-10飞机。

据称，昌飞后来前前后后制造了8架原型机和试生产型的武直-10飞机，进行高强度的试飞。然而由于美国方面的压力，加拿大中断了PT6C涡轴发动机的供应。为了保证武直-10飞机能够继续生产下去，我国不得不对飞机进行大规模的修改（减重）。以适应推力更小的国产涡轴-9涡轴发动机。一定程度上降低战机的作战能力。

据称主要措施包括：减小飞机的尺寸和体积，使用重量更轻的光电系统和机炮，提高复合材料的使用比例等。与原型机相比，两者外形有很大的区别。目前陆军航空兵某部还有少量武直-10飞机的试生产型在服役过程中，网络上应该有不少相关的图片。图片中可以看到光电系统的体积比原型机要小很多。功能方面也有一定程度的弱化。

根据近几年武直-10飞机在一些航展中的表现，以及一些军事演习中的官方报道看。这型战机的机动性能还是可圈可点的。可以想象推力更强大的原型机的性能，如果正式投入，其作战能力将更为优异。近几年，国产涡轴-9涡轴发动机的性能略有提升，可以看到，直-10飞机后续的改进型号已经越来越多。主要改进第一条，就是加装一些装甲。

我国国土辽阔，装直升机的缺口太大。目前生产也是小步快跑，一边生产一边改进。据称近几年新发动机会有突破。一旦解决这一问题。目标版本的武装-10飞机将会重装登场，对于陆军航空兵值得好好期待。另外武直-10飞机在部队服役并不孤单，我国还有一款武直-19也在一同服役。主要用于补充专用武直的不足。同时也为后续更为先进的武直培养飞行人才。未来武直-10飞机的发展目标就是增肥，外贸武直-10ME新的起点。