近年来伊朗航空工业取得的进步有目共睹，虽然遭遇美国持续制裁，但仍靠自力更生实现了主力战斗机F-14“雄猫”和米格-29的自行大修和升级，甚至开始自行生产F-5E/F“虎II”战斗机的仿制型——“天河”（Kowsar）轻型战斗机。除此之外，伊朗航空工业在无人机领域也表现出色，已研发出一系列侦察和察打一体无人机，并在叙利亚内战中得到广泛应用。

近日伊朗官方公布了其航空工业取得的最新成果，首次展示了伊朗飞机制造工业公司（HESA）的“风暴2”（Toophan2）武装直升机生产线。“风暴2”基本上是AH-1J“海眼镜蛇”的现代化仿制型号，后者经过数十年的服役后，至今仍是伊朗陆军的主力武直，同时也是美国海军陆战队的主战装备。

年巴列维国王当政期间，伊朗从美国购买了架增强型AH-1J“海眼镜蛇”，名为AH-1J国际型，其中62架具有陶式反坦克导弹发射能力。与美国海军陆战队自用型相比，伊朗AH-1J具有功率更大的普惠加拿大T-WV-涡轴发动机和更强力传动系统。

伊朗AH-1J在两伊战争中表现出色，陶式反坦克导弹给予伊拉克装甲部队沉重杀伤。由于美国武器禁运导致的陶式短缺，伊朗人不得不自行给AH-1J加装了来自F-4“战斗机”的AGM-65“小牛”导弹，并在战争后期的一些作战行动中获得了成功。在两伊战争中，AH-1J多次与伊拉克米-24“雌鹿”武装直升机展开空战，双方基本上势均力敌，米-24更快火力更强，AH-1J更敏捷。

由于AH-1J在战争中被击落数十架外加持续老化，伊朗在上世纪末启动了“风暴”项目，对AH-1J进行自行改进和仿制。该项目也被称为“工程”，首架原型机“风暴1”在年首飞，该机在外观上最大的变化是改用了类似AH-1S的平板座舱盖设计以有效减少玻璃反光。与AH-1J相比，“风暴1”配备了集成GPS的全新航电，前后座舱都配备了新仪表面板，座舱装甲经过改进，机鼻增加了前视红外转塔，机身增加了雷达警告接收器。

但由于伊朗航空工业底子薄，“风暴1”的试飞和发展过程十分漫长，首批10架大修改进自AH-1J的“风暴1”直到年5月才开始服役。随后伊朗飞机制造工业公司开始研制全新制造的“风暴2”，首架原型机在年1月下线。与“风暴1”相比，“风暴2”在航电上进一步改进，具有新型激光系统、火箭发射数字控制系统、座舱具有多个多功能显示器，并配备了中央智能武器管理系统，为该机集成国产反坦克导弹也是改进重点之一。

经过7年发展后，伊朗如今公布“风暴2”生产线表明该机已经批量投产。但由于伊朗对“风暴2”的严格保密，外界对其具体情况知之甚少，只是从新闻照片看“风暴2”又改回了AH-1J的圆滑座舱盖式样，人们也不知道伊朗是如何解决该机的动力问题的，是大修还是仿制的T-WV-涡轴发动机，目前一切都是谜团。

但不管怎样，正如伊朗国防部长艾哈迈德·瓦希迪曾表示的，“风暴2”“一旦开始大规模生产，将大大提高伊朗武装部队的战斗力。”该机的量产对伊朗无疑具有非常重要的意义。