随着车主的年轻化，用户需求日益增多，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如凯迪拉克XT5。王先生是圈内知名的老司机，年收入，养一台凯迪拉克XT5有压力吗？一年多少钱？带着疑问，看看车主能否给我们答案。先看凯迪拉克XT5的外观，前面也提到了，外观很满意，大气时髦，辨识度高。尾部四平八稳地感觉，给人的感觉就是这个车很可靠。星瀑式远近光一体LED前大灯，像眼镜蛇一样犀利有神。尾灯组内部进行了更细致的处置，带来了更好的视觉效果。进入凯迪拉克XT5车内，内饰设计风格沉稳，有些商务豪华车的范。车内得许多功能大多是在中控屏上操作，没有太多的实体按键让人眼花缭乱。配置功效方面挺全的了，座包加热啊。车内的异味还好，放了些竹炭包后可以接受。一家三口，空间真的是绰绰有余啊。乘坐空间还可以的，契合中型SUV的标准。最后排的座位也可以放倒，对于我个人的家庭来看是已然够用了。不论从外面还是里面的实质空间，乘坐空间和后备箱，都是充足的。动态体验方面，操控灵敏，安全配置颇高。低速时方向很轻，速度高的时候方向也会变重。底盘过滤抖动比较到位，过减速带感觉很有高级车的那种行驶品质。变速箱是9AT的，开了一段时间还没有发现什么顿挫感，虽然整车比较大，但是操纵还是很轻松的。舒适度各方面都还可以，唯独一些细节方面，好像并没有注意，前面说的方向盘加热，就是一个漏洞。悬挂减震还是可以，至少我老婆跟娃坐在后面过减速带什么不觉得难受。舒适性挺好，尤其隔音特别好。因此无论驾驶还是乘坐，都能得到充分放松。动力感受方面，其实这也是选择这车的理由，习惯了ats的动力，开其他都感觉肉。2.0T多匹马力，在限速的地方真的是一不小心就超速了。可变缸的加上9速变速箱，动力是没话说。这个动力在城市绝对够了，四驱模式下提速比较积极，动力也是源源不断。油耗先给个90分，因为现在才一百几十公里没有参考性。费用方面，4S店给的指导价是，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，然后购置税，上保险，上牌，落地价，大家看看买贵了吗？油费左右，保险，保养，平时停车，洗车不能少，过路费左右，一年差不多，年薪能养得起。总结：凯迪拉克有折扣，性价比还是特别OK的，但是由于我是刚改款上来，折扣力度肯定没有后面买的老铁大，不过我也属于先买先享受的类型。所以性价比对我而言是相当。的了。一般许多人应该都有自己的喜好，就算是车也是，我也对这车就有着不一样地喜欢。XT5绝对算是个颜值担当，综合来说，虽然XT5有些许一些小毛病，但是没有关系，xt5是个不错地选择。

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