那声来自赛道的怒吼让一直在等待福特展示新谢尔比GT的野马迷们松了一口气。自福特拥有稳定的GT野马以来已经过去了五年，但福特表示款的ShelbyGT值得等待。可仍然很多关于车的秘密需要去了解，这就是好奇心。但到目前为止，我们只知道这条蛇可能会咬人。首先，ShelbyGT性能大提升通常，我们会从汽车的外观开始进行查看，但ShelbyGT一直是高性能汽车，着重于大功率数字。因此，我们直接从性能开始吧。在GT专用的凸出引擎盖下，将配备5.2升增压V8发动机。它使用与GT版本相同的铝块。但是，GT的V8并没有采用异国风情的平面曲柄，而是采用了传统的横版曲柄。整个旋转组件已经得到加强，可以得到更大的功率。那到底有多少马力呢？可福特在发布之前不会告诉我们！但初步了解，它将超过hp，应该在3秒多就能破百。为了从相对较小的V8获得这些数字，GT在铝制机头之间装有一个巨大的2.65升Roots型增压器。增压的V8不足为奇，但其背后的变速箱却让人惊讶。GT拥有自己的变速箱，而不是GT的六速手动变速，而是由Tremec专为GT野马设计的七速双离合变速器（DCT）。福特表示，DCT可以在不到毫秒的时间内切换档位，从而加快了换挡的速度，无论是飙车比赛，公路比赛还是晚餐后的兜风，都能给你朋友一个美好的回忆。变速箱已调整为可在几种不同的驱动模式下工作，选择特定模式还会触发MagneRide悬架，转向和油门响应的变化。尽管GT并非专门用于任何特定形式的赛车，但它确实提供了线锁和起步控制功能可为你带来更加完美的体验。外形方面还是一如既往的吸睛外形和功能在GT中是如此紧密地联系在一起，以至于当我们最终谈论汽车的外观时，也在谈论其冷却和空气动力学。巨大的前格栅，开槽式发动机罩和地面小翼均设计成可保持发动机的扇热，并将汽车快速稳固地压在地面上。GT中的冷却气流是GT的两倍。挡泥板的前部较宽，可容纳20英寸的车轮，并且标准的后机翼和扩散器可确保在行驶过程中始终对空气进行管理。如果没有良好的橡胶附着力，下压力和动力将无法发挥很大的作用，因此GT配备了福特性能规格的MichelinPilotSport4S轮胎，该轮胎配有16.5英寸的制动转子和Brembo六活塞卡钳。大蛇让人着迷在驾驶员座位上，引擎盖和抽气机可能会令你着迷。但是，如果你在内部花费一些时间，则可以欣赏到碳纤维仪表盘设计，麂皮门板嵌件和12英寸LCD仪表板。如果增压V8的轰隆声不是你喜欢的声音，则可以使用12扬声器的Bang＆Olufsen音频系统。如果你在前往赛道的途中迷路，Sync3触摸屏将支持AppleCarPlay和AndroidAuto。而且，以防万一你忘记自己在谢尔比（Shelby）中，装饰在前格栅，挡泥板和后尾板上醒目的眼镜蛇徽标将时刻提醒你，而且方向盘和信息娱乐屏幕上也会重复出现。算了一下，全车总共11条蛇。升级方面我们知道，基本的GT不够用，所以进行两种升级。操纵套件增加了可调节的撑杆安装座，以提高刚度；后扰流板带有格尼襟翼。要全力以赴，请选择碳纤维履带包。它取消了后排座椅，并用米其林PilotSportCup2橡胶代替了20英寸碳纤维轮毂上的螺栓（向后加宽到11.5英寸），并从GT4野马赛车计划中添加了碳纤维尾翼。升级的前分离器向上延伸至轮舱的侧面，以增加下压力。定价和发布日期福特谢尔比GT有着不屈不挠的历史遗产，同时也面临着激烈的竞争。美国的竞争对手包括跃跃欲试的Camaros和Challengers，而诸如保时捷和BMW之类的欧洲品牌则在超高性能驾驶方面提供了不同的选择。福特似乎对新款GT非常有信心，就是不知道你喜欢它吗？

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