上一次在高速上抛锚，

还是去年春天的事了。

那天在外地跟朋友喝酒，

晚上叫了代驾开车回家。

代驾费比住宾馆都贵，

但，喝多了就想回家。

代驾开着雷克萨斯E，

在高速上跑了大概50公里，

跟我说大灯有点不亮，

我也没在乎，

然后跑着跑着，

录音机也没动静了，

我下意识感觉到出问题了，

然后赶紧靠边停车。

再上一次抛锚还要追溯到年11月份，

去烟台提车，回来的路上也是大灯慢慢变暗，

然后看到一个高速出口立马下了高速，

熄火后，就再也没启动起来。

经过那次经验，我判断这次也是同样的问题，

就是发电机故障。

先是灯变暗，如果是白天音响会声音越来越小，

然后就是ABS,ESP等等各种故障灯同时亮起，

因为这些电子系统都需要用电。

去年那天晚上，我把ES停好，

发现果然是发电机不工作了。。

叫救援，板车拖回家。。。

可怜了我的代驾，跟我折腾到凌晨3点。。

今天开着一辆7代雅阁，

抛锚的故障有点奇葩，

先是感觉到变速箱顿挫了一下，

整个车都顿挫了一下。。。

没当回事，接着开了10公里，

车内开始传来气门哒哒的声音，

然后靠边停车，

瞬间从机盖里冒出白烟。

我第一时间告诉小勇拿灭火器，

然后就去打开机盖，

结果看到是防冻液水壶开裂，

防冻液漏了，白烟是防冻液蒸发的雾气。

等防冻液慢慢冷却下来，

我们往水壶里加了两瓶矿泉水，

保证冷却水充足的情况下，

再次打火，

还是听到了哒哒的声音。

不像是气门声音，也不像是正时链条，

怠速有些不稳定，这回懵逼了，

真不知道什么原因。

于是立马叫拖车救援，

明天去修配厂看看到底是什么毛病，

希望还能学到新知识。。

完事到家，跟小勇又喝了几杯，

探讨一下今天的经历，

真是难得的经历。。

可能有人觉得车坏了很闹心，

可能是我们开的车多了，遇到的各种问题也多了，

我们觉得这就是家常便饭，

该吃吃该喝喝，几个电话，一个救援，全部搞定。

车这个东西就是一个机械的大玩具，

可能我开十年都不坏，

到别人手里一会就开报废。

机械的东西，谁也说不准什么时候能坏。

二手车说给质保1万公里，质保半年的，

纯属都是谎言。。

人家质保的条件是正常使用的情况下，

话又说回来，

谁家用车不是正常使用呢？

那真坏了，谁又能证明自己是正常使用呢？

可能在外面换一次机油，可能在外面换一次配件，

都可能造成车的机械部件性能变化，

坏了就修，不修哪知道车坏没坏。

反正在老高这买车是不敢给质保，

八戒和明明的新修配厂即将正式营业，

我们的车我们自己整备，

车友来了检测免费，

但，我们卖出去的车，从来没有质保。

因为，就算我说了给你质保，

你开坏了，回来我也不会认可是我的车有问题，

因为卖的时候是好的，可能出了这个门就会坏，

机械的东西谁也说不准什么时候会坏。

老高说的这是实话。。

车坏了不可怕，

怕的是给你修车的人心眼坏。

因为你不懂，所以可以随便坑你宰你。

懂车的人，对于修车一点都不犯愁，

真是矛盾，

想买二手车的人，基本上还是不懂车的多，

大家多看看一些关于汽车修理的视频吧。

或者有不懂的，可以直接问老高。

今天发个甲壳虫，

年11月落牌，

过了3次户，都是女车主。

这车老高之前发过，

然后被当地的车友买走了。

她开了差不多3个月，

可能是资金周转不开，

今天找我来出售。。

因为现在行情不好，

我不想高价回收，

所以今天分享给车友们。

1.4T双涡轮发动机，

整车进口。车身还有一半原漆。

这车去年收回来，给老婆开了1个多月，

全车油水都整备了。

底盘非常扎实，发动机变速箱特别好，

前任车主升级了德国原装高配大灯，

环影，带电控阀门炸街排气，

全景天窗，一键启动（还可以远程启动），

多功能方向盘，真皮电加热座椅，

车无任何事故，都是刮擦喷漆。

到手无需整备，

我这还有一个全新的空调格没来得及换。

车主开了3个月，愿意赔1万出售。

现在的价格10.6万元。。

喜欢的来吧。。这价格绝对够低了。

看完别忘了点右下角支持一下。

码字很辛苦

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