美国A-10“雷电”Ⅱ攻击机

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文：桌面战争兵棋｜卖萌的砖头

美国作为当今世界上唯一的超级大国，其军事力量自然也是首屈一指的，美国空军同时装备了F-22、F-35两款五代战斗机，由于美军不再装备专门的攻击机，所以这两款五代机不仅要为美军夺取制空权，还需要承担起对地打击的任务。而美国的末代专用攻击机就是大名鼎鼎的A-10“雷电”Ⅱ攻击机，由于其朴实无华甚至于略显丑陋的外形，它被美国大兵们称为“疣猪”。

美国A-1攻击机

为对付装甲集群而生的攻击机

A-10攻击机诞生于冷战时期，在冷战时期以美国为首的北约面临一大威胁就是华约的装甲集群，在20世纪60年代T-62、T-64坦克的服役，使得华约装甲集群的优势进一步扩大。为了抗衡华约装甲部队，加强空中力量就是手段之一，鉴于A-1“天袭者”系列攻击机在朝鲜战场以及越南战场上的良好表现，美国决定研发一款新的攻击机来作为A-1的继任者。根据之前A-1的战场使用经验，美国要求新的攻击机要足够皮实耐用，适应复杂的前线作战环境，有较强的战场生存能力，并且要有能够的载弹量以便为地面部队提供密集的火力支援。

曾与YA-10A竞争的诺斯罗普公司YA-9A方案

新型攻击机的计划开始于年，最开始进行研发的公司包括通用、格鲁门、诺斯罗普以及麦道四家公司。到年，美国空军共计向12家飞机制造公司发布了计划征询书，年经过初步的筛选，美国空军选中了诺斯罗普和费尔柴尔德两家公司的设计方案，其中诺斯罗普公司的方案被命名为YA-9A，而费尔柴尔德公司的方案则被称为YA-10A。经过个飞行小时的全面性能对比，再加上造价、生产以及后勤等因素的综合考量，最终费尔柴尔德公司的YA-10A在竞争中胜出并被赋予A-10的正式型号。费尔柴尔德公司为了纪念其前身共和公司在二战期间设计生产的P-47“雷电”战斗机，而将A-10命名为“雷电”Ⅱ。

曾与A-10进行过对比飞行的美国A-7攻击机

诞生之初就惨遭嫌弃

虽然A-10攻击机在年就完成了定型，但是在其批量生产之前还经历了一些波折。美国海军在年装备了A-7“海盗”Ⅱ攻击机，美国空军随后也相中了其优异的性能，并装备了空军型的A-7D。既然同为攻击机，并且服役日期也相近，两者自然是难以避免被人用来比较，装备A-10的必要性就被提出了质疑。随后美国国会先是削减了A-10的预算拨款，将预生产机型生产数量从10架降低至6架，并且要求将其与A-7进行对比试飞，在进行了2次对比试飞过后，A-10终于在年底被批准批量生产。

A-10攻击机简线图

不过事情到这里还没完，过了国家这关，军队这关也不好过。由于A-10在设计时就着重考虑降低造价，所以其没有采用什么先进的技术，并且前线支援的定位使其更加适合低空低速作战。对于军工业来说，A-10是一款务实的产品，但是对于美军飞行员来说，A-10就不那么讨喜了，相比于看起来就蠢蠢的“疣猪”，飞行员们自然会更喜欢看起来更帅，飞行速度更快，机动性能更高，作战能力更强大的F-15、F-16这样的战斗机。

A-10四机编队

除了飞行员的嫌弃，美国空军对A-10其实也不怎么感冒，主要是因为对地攻击这个活并非只有A-10能做。除去之前提到的同为攻击机的A-7的竞争，美军空军的F-15和F-16一样能够胜任对地攻击的任务，长时间的滞空支援有AC-空中炮艇，就连美国陆军的AH-1“眼镜蛇”武装直升机也会和A-10的任务领域产生重合。所以说A-10攻击机从诞生开始就处在夹缝中求生存的悲惨状态，得不到美国空军的重视，美国空军一直有用F-16来替代A-10的想法，要不是A-10有着便宜耐用、任务针对性强的可取之处，其很有可能就被提前埋没在美国空军的历史中了。

A-10攻击机的标志性鲨鱼头涂装

海湾战争：A-10一战成名

实践是检验真理的唯一标准，对于武器来说战争就是检验性能的最好机会，在和平时期被逐渐边缘化的A-10终于在年等到了这个机会。年海湾战争爆发，面对庞大的伊拉克陆军，空军就是联军的打击矛头，而伊拉克陆军数量庞大的装甲部队正中了A-10的下怀，毕竟A-10在设计之初就是为了对付装甲集群而生的。A-10攻击机具有强大的载弹能力，其一共有11个外挂点，最大载弹量约7.2吨，除了挂载导弹和炸弹之外，A-10在机头还有一门“大杀器”——30毫米GAU-8型7管加特林机炮，这门机炮射速最大可达发/分，发射穿甲燃烧弹时炮弹初速可到米/秒，即便是坦克的顶部装甲也难以承受它的连续打击，一般的轻装甲目标更是不在话下。

美国A-10攻击机

凭借强大的武装以及极高的可靠性，在海湾战争中架A-10攻击机出动了约架次，摧毁了伊拉克陆军超过辆坦克，辆装甲车、卡车以及余个火炮阵地，并且凭借着续航能力强能够长时间滞空的优点，A-10成为了发现伊拉克军队“飞毛腿”导弹发射车时最佳的猎杀武器。除了极高的打击效率之外，A-10还展现出了强大的战场生存能力，装备有雷达告警系统、箔条曳光弹投放系统以及电子干扰系统等电子战系统，另外A-10在座舱周围安装有12.7~38毫米的防弹装甲，机腹更是布置了足以抵御23毫米穿甲弹的50毫米装甲。A-10的主要机身结构以及操作系统有足够的冗余设计，被击中损坏也不至于造成灾难型的后果，其双垂尾以及双引擎也可以在一个被损毁的情况下，保证飞机能够继续飞行一段时间。依仗着完备的自保能力，在海湾战争中A-10的任务妥善率高达95.7%。

共有11个挂架的A-10具有强大的载弹能力

结语

凭借着在海湾战争的优异的表现，A-10在战后立马获得了军队的认可，用F-16来替代A-10的想法也就随之消散。这款20世纪70年代诞生的相貌平平的攻击机，在各种先进战斗机大行其道的时代，硬是凭借自己独特的优势，打出了一片天地，一直到年联合国空袭利比亚的奥德赛黎明行动中都还有A-10活跃的身影。经过多次推迟退役，直到近年F-35开始批量装备美军并接手对地攻击任务后，A-10才卸下肩上的重担，迎来了服役生涯的结尾。