美国陆军和空军曾在-年进行过一个名为“对抗攻击直升机”（CounteringAttackHelicopter，J-CATCH）的项目。

简单的说，J-CATCH的目的就是让喷气式战斗机VS武装直升机，双方进行磨合并尝试演练出战术。

空军选择了F-4“鬼怪”、A-7“海盗Ⅱ”、A-10“疣猪”、F-15“鹰”，一水当年的精锐战阵。

一开始人们也没想那么多，觉得喷气战机肯定是一边倒地虐杀武直，无非是多演练出几个武直苟活逃生的战术罢了。

但演习结果令人大惊失色，直升机并未成为被屠宰的对象，反倒在两周的对抗中打出了5：1的战绩。

更令战斗机们尴尬的是，很多飞行员在演习中甚至没察觉到自己被攻击了，直到返回基地才被告知“你被地面的蛤蟆啃了”……

对此，美国陆军AH-1“眼镜蛇”武装直升机的飞官尼克拉波斯表示：“训练有素的机组人员驾驶的装备精良的攻击直升机可以在1对1空战中击败大多数战斗机。”

“如果战斗机愚蠢地下降攻击的话……”

美空军也总结出问题：远离那些武装直升机，只在高空进行打击，不要试图与它们近战，更不要去试图探查模糊的信号，只有信号特别明显的时候才进行攻击。

这些制度直到今天还有效。

没错，直升机队的做法就是将对方拉入自己复杂地形的主场，他们把直升机拉到0高度，躲藏在山谷和树林之中，然后用短暂的暴露信号诱惑战机入场，等对方意识到这是次束手束脚，极难下手的攻击时，他们已经被武直们干掉了。

有些空军飞行员甚至被干掉时都不知道怎么回事。

后来美军80年代换用了更先进的，带有长弓火控雷达的“长弓阿帕奇”，阿帕奇们共享了数据，隐藏在树顶的雷达噪波中，这让战机的雷达制导导弹非常无奈，它们不得不试图用机炮或热寻地导弹去对准对方，结果反倒因为速度太低、飞行路径单一，遭到武直先下手为强。

低空悬停的直升机高度显示为0，转弯速率可达每秒30-40度，还配备了近距离的对空导弹和高速机炮，其实是个相当难搞的对手。

速度飞快的喷气式战机，要么雷达下视能力不足，要么受到地面噪波严重干扰，还受到地形因素影响，进了山区怕撞山，遇到峡谷不敢进，每一秒都飞得心惊胆战。

但美国人也承认，只有当战斗机从正常作战高度下降并试图与直升机交战时，它才容易受到攻击。

换句话说，如果战斗机保持高空位置，该干嘛干嘛，武装直升机根本拿它们没辙。

美国海军年代同样做过直升机和喷气机的对抗研究，使用“眼镜蛇”与F4“鬼怪”进行了对抗。

实验的结论是：武装直升机滑不留手，在陆地上转瞬即逝，很难被攻击到。如果“鬼怪”想要下决心干掉它们，就必须同样做好危险飞行的准备；与直升机的对抗一点都不比面对面的空战轻松。

不过，在海面上就不一样了，光板似的海面无处可躲，这些“眼镜蛇”彻底成了靶子。

说到底，我们不能把非常规战斗奉为圭臬，武装直升机并不是拿来打空战的装备，哪怕它们具备轻度的空战能力。

由于任务的差异巨大，武装直升机在战斗机面前基本不具备空战能力。

并不仅仅是速度、火力和机动性的差异，由于主要负担对地攻击任务，武直严重缺乏对空索敌设备，几乎没有办法去发现和锁定战斗机。

连个正经的对空雷达都没有，拿什么跟战斗机斗?

有些武直即便具备空战能力，那也只是个半桶水，它们利用了导弹的自带能力。如美军给阿帕奇、眼镜蛇安装的“毒刺”导弹就是这种模式。

即便装上“响尾蛇”，其空战能力也远不如固定翼战机。

美军甚至尝试过用JDAM炸弹干掉低空的直升机，效果如何没有下文，但这真的是战斗机对“树梢杀手”们的羞辱。

实际上海湾战争中的确出现了这种事情，美军的F-15发现了一架低空悬停的直升机，然后用智能炸弹把它凌空爆了。

战斗机不一样，它们天生配备了强大的对空搜索能力，能在极远距离探测到飞行物，然后配属相应的武器进行打击。

一旦哪个直升机被战斗机盯上，它们可能连雷达告警的时间都不会有，立马会陷入迅猛的打击。

那话怎么说来着——死了都是懵的。

哪怕是高端的武直，也不具备空战格斗能力，它们在固定翼战机面前相当于固定靶。

所以，一般来说，武直与战斗机很难，形同老寿星上吊。

开头所说的那种对抗测试，今天美军依然在做，但直升机们已经没有了那种“1：1的干”的豪情。

现代计算机技术、传感器技术、导弹技术的不断进步，让固定翼飞机能更容易地扫描到直升机，然后远距离用一发导弹带走。

还是那句话，武装直升机并不是为空对空作战而制造的装备，它们能依靠负责的地形优势提高自己的生存率，但倘若在开阔地被战机锁定，生死就是一瞬间的事。

不过，武器毕竟是人操纵的，人的能力决定一切，也许这正是某些武直能干掉喷气式战机的最大原因。