甲壳虫是汽车工业制造史上的一个里程碑，很少有车型可以像它这样，自诞生之日起，便以可爱的圆形设计，征服众多消费者的心，从而成为穿梭于世界各国街头的流动风景线。七十多年过去了，甲壳虫依然拥有无数追随者，它永不过时的圆形设计也成为了经典。

但目前这一代大众甲壳虫可能不再适用于当今的汽车市场。今年3月份在日内瓦车展上大众品牌技术负责人FrankWelsch公开表示，大众将停止研发新一代甲壳虫，而现款车型也将于年末正式停产。但是现在有消息表示，甲壳虫这个经典铭牌可能会以电池驱动四门电动车的形式保留下来。虽然这个消息听起来有点奇怪，但是这确实是大众透露出来的。大众高管正考虑推出一款创新性的全新甲壳虫，并且新甲壳虫不会保留老款甲壳虫的经典外形。

根据外媒报道，全新甲壳虫是一个新的发展，大众对于这个计划已经考虑了很长一段时间。目前关于全新甲壳虫的细节还很少，但是据车叔了解，一旦这个计划开始实施，全新甲壳虫很可能会设置成四门版的形式。它将基于大众MEB平台打造，这个可扩展的电动车架构将被大众ID等未来大部分电动车型所使用。

这些消息听起来都很令人兴奋，但是我们的一些期望全新甲壳虫可能满足不了。大众首席设计总监KlausBischoff承认，大众首先必须专注于生产主流车型，然后才能将精力放在像新款甲壳虫这种比较注重情怀的车型上。他说：“我们的职责是发展好ID系列车型。这些车型拥有极其复杂的技术。然后我们的下一个重心是打造一些更具异国情调、更具情怀的车。”

尽管Bischoff尽力平息外界的各种舆论，但是他还是承认已经拥有一张新甲壳虫的设计草图，描绘出基于MEB平台打造的4四门版甲壳虫可能会呈现出什么样子。虽然新甲壳虫的草图已经设计出来了，但并不意味着大众会优先生产它。也就是说，生产像新款甲壳虫这种富有情怀的车型仍然只是一个计划，而非决定。所以大家不要期望短期内就能见到全新甲壳虫。事实上，距大众最终做出决定是否将这样一款车投入生产还需要2到3年时间。

最终，大众做出什么样的决定取决于新甲壳虫具有多大的价值。不过，那些希望看到甲壳虫铭牌回归的车迷有一个非常强大的盟友，那就是大众CEOHerbertDiess。据悉大众CEO是复古车型的忠实粉丝，他希望能让一些富有情怀的车型回归大众，与其它标准车型处于并列的地位。考虑到他的身份，他对于未来是否能看到四门版电动甲壳虫有最终决定权。

需要明确的是，大众很有可能会推出一款电动版甲壳虫。这种可能性与甲壳虫带来的感情共鸣结合在一起，还是很吸引人的。无论部分人是否喜欢，甲壳虫仍然是大众最具标志性的一款车型。大众有可能会减少其它车型的工作量，将更多精力投放到新甲壳虫，确保它比上一个版本要好得多。大众也可能尝试很多不同的方式来打造新甲壳虫，投入更多精力到这款新车型上。不过无论如何，它都确定将采用电动的形式。

车叔总结：未来大众是否会推出全新甲壳虫还要取决于大众愿意对这一计划投入多少资金。从目前来看，很多车迷都对四门版电动甲壳虫非常感兴趣。甲壳虫外观精致可爱，萌感十足，车叔也甚是喜爱。车叔希望，大家对这款车的兴趣能够保持得久一些，直到最后它真的能推出。

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