据彭博新闻社报道，土耳其总统发言人易卜拉欣·卡林周一对记者表示，“美国推迟了LHTEC发动机的出口许可。这将阻止土耳其向巴基斯坦出售T-武装直升机，这很可能导致巴基斯坦从中国购买直升机。”卡林补充说，制裁可能对美国利益造成“更多伤害”。

T-“ATAK”是土耳其航空航天工业公司（TAI）与意大利阿古斯塔公司合作在A武装直升机基础上研制的双发、串联双座、多功能、全天候攻击直升机，能够在昼夜全天候、炎热和高温环境执行攻击和侦察任务。意大利自用的A-直升机使用的是意大利皮亚吉奥公司专利生产的劳斯莱斯公司的Gem涡轴发动机，而ATAKT-使用的是轻型直升机涡轮发动机公司（LHTEC）的T-4A涡轴发动机，单台功率kw，T发动机功率比Gem发动机增加了40%。T-4A是CTS发动机的出口版本。LHTEC是由霍尼韦尔公司和劳斯莱斯公司共同建立的合资公司。所以该发动机有浓重的美国血统。

巴基斯坦从80年代开始装备AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，年至年又引进了一个中队的AH-1F，再加上年从约旦引进的8架二手AH-1S，其总数已达51架。经过长期使用，AH-1S/F不但机件老化，而且性能已经逐渐落后，巴基斯坦急需新鲜血液来更换其陆航机型。

巴基斯坦由于其国内经济状况不太好，国防预算比较有限，所以在采购武器装备的时候更多是考虑性价比比较高的产品。欧美的武装直升机虽然性能先进，但是价格昂贵。中国是巴基斯坦全天候的朋友，其武器系统素来有性能优异，价格便宜的优势，而且没有任何政治附加条件，所以一直深受巴基斯坦的青睐。但是，没想到中国的Z-10武装直升机却在巴基斯坦败走麦城。据外媒报道，早在年就有3架Z-10直升机在巴基斯坦进行了各种测试，并且参加了巴基斯坦的空中阅兵。但是，最终却是土耳其和巴基斯坦在年7月签署了一项价值15亿美元的协议，购买30架土耳其制造的T-“ATAK”武装直升机。

不得不说巴基斯坦虽然国防预算不高，但是在采购军事装备方面要求却非常严格，无论是对武器装备的性能、可靠性都是如此。中国在同巴基斯坦进行防务合作的时候就多次遇到这种情况，反过来也倒闭国内的军工企业提高自身的产品质量和性能。

虽然，对于Z-10最终落败的情况并没有公开。但是笔者推测，T-最大的优势还是在于拥有性能更加良好的发动机，T-最大起飞重量kg，比Z-10更轻，而发动机功率更大，这带给T-更加良好的飞行性能，此外，T-经过特别设计，能够适应巴基斯坦炎热、高温的环境。T-作为一款欧洲血统的中型武装直升机，其整体作战性能还是比较强的，电子设备、可靠性、生存能力、可维护性都非常先进。同时，土耳其和巴基斯坦两国的关系也非常好，这都是T-获胜的原因之一。

但是，T-也存在非常大的隐患。土耳其这几年在防务领域非常积极，其部分武器系统性能先进、价格优惠，在军贸市场上颇有所斩获。但是，其最大的问题是充其量算是一个系统集成商，很多子系统都需要从欧美国家进口。

土耳其和美国就土购买俄罗斯S防空导弹系统发生争执，随后美国对土耳其进行了制裁。美国在年7月宣布第一次制裁，拒绝向土耳其颁发发动机出口许可证，导致土耳其交货日期被推迟。年1月，土耳其国防工业（SSB）负责人表示，土耳其和巴基斯坦已将交货协议再延长一年，以确保顺利交货。该协议给了巴基斯坦购买中国Z-10直升机的选择权，如果土耳其协议没有实现的话。

年8月，土耳其聘请了一家华盛顿律师事务所，与美国政府和国会进行游说，争取获得出口许可证，这将有助于完成土耳其与巴基斯坦有史以来最大规模的防务交易。但是，到今天为止，这些工作都是徒劳的，巴基斯坦的耐心也是有限的，不可能无限期地等下去。

同时，中国方面在经历了Z-10竞标失败之后，也针对Z-10的不足进行了改进，并推出了Z-10ME出口型武装直升机。从公开的资料我们可以看到，Z-10ME对动力系统进行了改进，增加了适应沙漠地区使用的进气道过滤系统，发动机排气口改为向上，增加了防护装甲，增加了导弹逼近告警系统，增加了机炮弹药储备量，增加了武器系统种类（参见《Z-10ME武装直升机再添利爪》）等等。可以说，Z-10ME经过改进后同年相比已经脱胎换骨。机会总是会光顾那些有准备的人，Z-10ME已经做好准备了。