郑华国 http://m.39.net/pf/a_4402684.html
对于情怀小伙伴们来说，这无疑是个很好的开始，至少是个不错的兆头吧！根据TheVerge的报道，大众于9月5日对外宣布，与德国公司eClassics合作，推出大众甲壳虫Beetle的汽车改造套件，使其复活成电动车继续使用，成为大众老爷车复活计划首位。eClassics和大众推出的Beetle复活套件，不会在原有的燃油车上添加电动结构，而是为旧款Beetle装上一套完整，eClassicsE-UP！单速动力系统。这套系统之前已经在其他电动城市车中使用，系统搭载了总容量为36.8kWh，续航能力大约有公里。

换上这套电动系统之后，

Beetle能够获得大约80匹马力，

8秒钟能够从0到每小时80公里的加速，

要满足一般的城市代步需求也没有太大问题。

并且大众Beetle换上E-UP套件后，

现代电动传动系统优化了车身的重量分配，

这样能够释出储存空间，

同时也能够改善车的操控性。

要是能够把车库里面的陈年经典老爷车复活，

还能开到街道上，

这可能是情怀伙伴们的毕生梦想了！

▲大众董事会成员ThomasSchmallTheVerge报道中还提到，大众也有意愿复活其他经典车型，甲壳虫或许只是开山之作。包括大众董事会成员ThomasSchmall表示，Beetle之后，保时捷，也是我们要复活的一款经典车型。我们也在考虑设计出模块化的MEB平台，透过这个模块化平台，未来能够适配更多经典车型，为它推出电动改造套件。其实大众这种做法，在欧洲并不罕见。早在年，阿斯顿·马丁就推出了「HeritageEV」计划。透过这个计划，车主能够购买到经典车型的转换套件，让Aston经典车型复活成电动车。阿斯顿·马丁HeritageEV计划推出后，捷豹也对外宣布推出，用上了EVI-Pace技术的套件，实现经典车型复活的目标。除了伙伴们众所周知的汽车大型品牌，一些类似Tinkeres的小型公司，也开始制造汽油车转换成电动车系统，不难看出这将成为一种新的趋势，当然TA的价格也是可观的，如果你想有朝一日将车库里的经典，改成电动车正常上路，也要有所心里准备。

目前大众只是展示了，

改装后的年敞篷版Beetle，

但没有公开转换套件和服务价格及兼容性，

公社君预计会在法兰克福车展上公布更多细节。

也许在不久的之后，纯电动的甲壳虫会出现在我们面前，你期待吗？

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