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我们要做全中国最努力懂车的群体

更高、更快、更强是我们不断追求的极致，同样追求极速也是一些汽车的终极梦想。就算是一款小车，也要有一颗突破极速的梦想。

比如这台大众甲壳虫

要说汽车史上可以载入史册的车型，甲壳虫绝对可以进入这个名人堂。可以肯定的说，没有甲壳虫就没有大众汽车，就没有巨无霸的大众集团。作为一款生命周期还没有结束的小车，甲壳虫的相貌倒是没有什么太大的变化。似乎这款经典小车很难让我们联想到性能。不过这一次这只甲壳虫可是一只可怕的野兽。因为它要挑战地表最速。它的名字叫做BeetleLSR（LandSpeedRecord）。虽然最终“只有”km/h，并没有打破地表最速，但是也是让人印象深刻。

此次，这台经过改装的甲壳虫的输出超过了hp最大马力，来到了Bonneville盐地这个一望无际的平原挑战自己的极限。这个地方因为得天独厚的条件，一直是各种交通工具来挑战极速的好地方。所以也就成为了挑战最速的好地方。

BeetleLSR动力上沿用性能版R-Line的2.0L涡轮增压四缸引擎，不过在THR操刀之下，更换涡轮、强化的活塞与其他套件后，一举把最大马力从hp大幅提升到hp，也拥有Nm的峰值扭力。同时换装降低车身的运动化悬挂，车头气坝也加大来获得更多的冷却空气。另外为了符合世界纪录的相关规定，无法换上太过激进的空力套件，轮胎也用上对应高速以及盐地的专用款式。虽然外观无法大幅改动（所以看上去依然比较温婉），不过内部则不在限制之内，为了车手的安全考虑，还安装了防滚架、桶型赛车椅、5点式安全带、灭火器，车外也贴心准备两具降落伞做减速之用。虽说km/h不是地表最速，但是作为同级距中应该也是佼佼者了。

而同样是在这个地方，另一个记录则诞生了。而且是使用HondaS的那颗cc的小排量K-car的引擎做到的。这台“机器”做到了极速.58km/h。之所以说这是一台“机器”，是因为它长这个样子：

为了打破小排量的极速纪录，Honda特地开发了这款SDreamStreamliner。虽然它使用S的小引擎，但是Streamliner这个名字意味着这台“车”的空力是极其牛逼的。尽管引擎来自S，不过在强化汽缸本体、活塞、曲轴和阀门等结构下，输出已非既有的64hp最大马力，而是获得超过三倍马力(推测将近hp)的最大马力。不过这个成绩厉害的依然令人发指！

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