在全球疫情期间，超级游艇的需求比以往任何时候都没有下降，反而比以往任何时候都多。但是，对于喷气式客机却不能说同样的话。实际上，到年，全球公务飞机的交付量下降了20.4%，而数百架飞机已经退役，其中一些飞机可能再也不会飞行了。

然而，游艇设计师乌罗斯·帕瓦索维奇（UrosPavasovic）提出了一种相当不合常规的方法，即利用废弃的退役飞机，同时突破超级游艇设计的界限。他设计了一种米的船只，该船只由位于其上部壳体上的重新设计的飞机喷气发动机提供动力。眼镜蛇（theCobra）的概念在本月初面世，它受到军用飞机的影响，看上去就像是一部未来电影中的东西。帕瓦索维奇解释说：“所有这些废弃的退役飞机的消息以及它们运转良好的喷气发动机的消息，使我想知道如何将它们重新用于受《疯狂的麦克斯》（MadMax）启发设计的后疫情时代。”

1、未来科幻风格

“眼镜蛇是一艘长米的混合动力超级游艇，带有喷气发动机，用于有效地为发电机提供动力。”帕瓦索维奇说，他在设计船只时从简化的战斗机机盖中汲取了灵感。通过借鉴SR-71“黑鸟”侦察机的结构（洛克希德公司研制的高空高速侦察机），该飞机是由美国空军和美国宇航局共同运营的，其最初设计的飞机已于年退役。

眼镜蛇的概念还包括一种机载直升机，该直升机具有在水上降落的能力，无需任何机载直升机停机坪。眼镜蛇的五人座招标船（主游艇的迷你版）的灵感来自于地面效应车辆（GEV），尤其是冷战时期飞行的海上航行船Ekranoplan，该发动机由喷气发动机提供动力，实际上滑行高度高于水面。此外，该船还将拥有一个带游泳池的主甲板，一个大型游泳平台和一个超大型海滩俱乐部。

帕瓦索维奇将眼镜蛇的概念描述为“借鉴科幻小说中的开箱即用的概念”，但他坚持认为它非常“可构建”。帕瓦索维奇补充说：“这看起来像是科幻小说，但这并不是完全的幻想，唯一不真实的因素是那些引擎的声音会很大！”帕瓦索维奇指出，如果暴露在外的喷气发动机被包含在船体的隔音室中，则很容易消除。他说：“通过这种发动机位置交换，仍然可以保留一般的美学和性能，而垂直机翼现在可以容纳卫星，通信和导航设备。”

退役飞机发动机为超级游艇提供动力？专家设计的概念图充满未来感，数据公司Cirium表示，到年，用于零件或废品拆卸的飞机数量每年可能翻一番，达到架，因此，如果以这种方式重复使用它们，届时市场上肯定会提供很多退役飞机的喷气发动机。

2、开箱即用的概念

但是，帕瓦索维奇认为眼镜蛇的概念设计只是暂时性项目，而不是超级游艇设计未来的迹象。这是他刚刚发布的两个概念设计方案之一（第二个是40米的EX40），以庆祝他位于伦敦的公司PavasovicStudio成立一周年。如果要采用眼镜蛇的概念，帕瓦索维奇认为设计，工程和建造落地大约需要四年的时间。价格“可能高达数亿美元”，具体取决于其制造地点和最终规格。

专家设计超级游艇“眼镜蛇”概念图，退役飞机发动机为其提供动力，帕瓦索维奇说道：“到目前为止，对此的反应是压倒性的，尤其是在概念的创造性方面。”他强调，该概念是针对特定类型的所有者的。“这种设计只会吸引少数几个不太关心租船的业主，并且把样式和速度放在最大程度地利用空间的上方。”

虽然使用退役飞机的喷气发动机为超级游艇提供动力可能是一个新的有趣的概念，但这当然不是从飞机中汲取灵感的第一个现代概念设计。去年，意大利造船厂Codecasa公布了英尺超级游艇CodecasaJet的概念设计，该概念“借用”了巨型喷气式飞机的许多风格特色。同时，意大利设计工作室OfficinaArmare宣布了英尺超级游艇概念的计划，该概念将从海军舰船和航天器中汲取灵感。